Модена, 11 юни 2026 г. – Има една дата, която бележи началото на историята на Maserati – 25 април 1926 г., когато Алфиери Мазерати застава на старта на състезанието Targa Florio зад волана на Tipo 26, носещ за първи път емблемата Trident върху предния капак.
Сто години по-късно същият символ и същият автомобил вдъхновяват създаването на специален модел, който отдава почит както на вековната история на емблемата, така и на първите 100 години на Maserati като емблематично име в световния моторен спорт.
Резултатът е MCPURA Cielo Tributo 1926 – уникален автомобил, създаден по програмата за персонализация Maserati Fuoriserie.
Изборът на място и момент за представянето му също не е случаен. Автомобилът беше предаден на своя собственик в шоурума на Maserati в Модена именно в деня, в който през града преминаваше легендарното рали Mille Miglia 2026. Така в едно събитие се преплетоха историята на италианския моторен спорт, състезателното наследство на Maserati и съвременният лукс на марката.
Връзката между Maserati и Mille Miglia е дълбока. През 1931 г. моделът Tipo 26 C става първият Maserati, участвал в престижното състезание, като печели победа в своя клас и оставя трайна следа в историята на надпреварата.
MCPURA Cielo Tributo 1926 впечатлява с персонализация, вдъхновена от състезателните автомобили на 20-те години на миналия век. Каросерията е изпълнена в матовия цвят Grigio Lamiera Matte, който пресъздава суровата визия на ранните състезателни машини. Върху него е разработена специална графика в цветовете Rosso Capannelle, Blu Infinito и Bianco Pastello.
В центъра на предния капак е възпроизведена с историческа точност оригиналната емблема на Tipo 26, създавайки директна връзка между автомобила от 1926 г. и неговия съвременен наследник.
Историческата версия на Trident присъства върху предната част на автомобила и върху B-колоната, изпълнена в Bianco Pastello, заедно с логото Fuoriserie. Специалните 20-инчови джанти Cyclonic с диамантена обработка и червени акценти допълват цветовата концепция, а черните спирачни апарати подчертават спортния характер на модела.
Задната част на автомобила носи интерпретация както на съвременната емблема на Maserati, така и на първия Trident, създаден от Марио Мазерати през 1926 г. Върху табелките на вратите са изобразени подписите на Алфиери Мазерати и механика Гуерино Бертоки – участниците в историческото първо състезание на марката.
Интериорът продължава темата за съчетаването на традиция и модерност. Върху подглавниците е извезан символът Trident, а оборудването включва отопляеми седалки, карбонов пакет за интериора и аудиосистема Sonus faber High Premium с мощност 695 W и 12 високоговорителя. Пакетът системи за подпомагане на водача и системата за повдигане на предния мост допълват практичността на автомобила в ежедневна употреба.
MCPURA Cielo Tributo 1926 е създаден в рамките на програмата Maserati Fuoriserie – подразделението на марката, което разработва напълно индивидуализирани автомобили и лимитирани серии според желанията на клиентите. Всеки проект се реализира чрез пряк диалог между собственика и дизайнерския екип на Maserati, като позволява персонализиране на екстериора, интериора, материалите, оборудването и всички детайли до постигането на напълно уникална конфигурация.
Програмата е част от инициативата BOTTEGAFUORISERIE, която обединява традиционно майсторство, иновации и най-съвременни технологии в стремеж към безкомпромисно качество и внимание към детайла.
Символичното предаване на MCPURA Cielo Tributo 1926 е поредната инициатива в рамките на Годината на Trident – серия от събития, посветени на 100-годишнината на емблемата, създадена през 1926 г. от Марио Мазерати. Вдъхновен от Фонтана на Нептун в Болоня, той създава символа, който първоначално украсява състезателните автомобили на марката, а впоследствие се превръща в отличителен знак на всички серийни модели Maserati по света.
Фицо: Европа е по-близо от всякога до мащабна война
Защо се връщаме при партньор, който ни наранява?
Около 25 000 севернокорейци работят в руската индустрия за дронове
БДЖ пуска обновени вагони-бистро и готви повече влакове за "Евровизия"
Д-р Ели Иванова: Обездвижването вреди на детския гръб повече от тежката раница
Български парамедици ще се състезават на европейския конгрес по спешна медицина в Париж
Как се развива зрението на детето през първите години от живота?
Опитен неврохирург от Германия се присъедини към екипа на УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ
Как ще изглежда експлозията на звездата Бетелгейзе от Земята?
Световните реки са на рекордно ниски нива
На Марс: Curiosity достигна 5000 сола, Perseverance откри корунд
Нови доставки на МКС, мисията Crew-13 на НАСА ще лети през октомври
"Левски" стартира със загуба в основната фаза на Лига Европа
Радев свиква срещи за цените на горивата и Съвета по сигурността
Хороскоп за 18 септември 2026
Петима отпаднаха от групата на Черно море за гостуването в Кърджали
Йотова: Раната от случая „Петрохан“ е много тежка
Активите на топ 100 инвеститори в инфраструктура минаха прага от 1 трлн. долара
Германия откри най-големия си офшорен вятърен парк в Северно море
Активите на Nestle и Auchan в Русия ще бъдат поставени под временно управление
Арти Хола-Майни: България се утвърждава като част от променящата се космическа екосистема