Летните пътувания стават все по-скъпи: Недостигът на самолетно гориво застрашава полетите

Ако досега летният сезон за пътувания е изглеждал труден, ситуацията може да стане още по-напрегната.

Освен по-високите цени на самолетните билети и допълнителните такси заради войната в Иран, авиокомпаниите в Европа и Азия вече са изправени пред нов риск – възможен недостиг на самолетно гориво. 

Това увеличава вероятността от отменени полети, съкратени разписания и още по-високи цени за пътниците, съобщава "Си Ен Ен" (CNN).

Недостигът на гориво вече влияе на авиокомпаниите

Съединените щати не са изправени пред непосредствен риск от изчерпване на самолетното гориво, но глобалният недостиг вече води до поскъпване и там. Авиокомпаниите ограничават по-евтините билети и намаляват по-слабо печелившите маршрути, което вероятно ще доведе до още по-високи цени през летните месеци.

Дори ако САЩ и Иран постигнат споразумение за отваряне на Ормузкия проток още днес, последствията за летния сезон вече са налице. Авиокомпаниите планират маршрутите и тарифите си месеци предварително.

Например United вече е намалила планираните си полети с около 5% за следващите шест месеца.

Според експерти облекчение едва ли ще има преди средата на лятото, а може би и по-късно. Причината е, че възстановяването на нормалните доставки на петрол и самолетно гориво ще отнеме месеци.

"Ще бъде необходимо поне до юли. И дори това може да се окаже прекалено оптимистично", коментира Мат Смит, водещ анализатор за САЩ в енергийната консултантска компания Kpler. 

Защо самолетното гориво е толкова важно

Разходите за гориво са вторият най-голям разход за авиокомпаниите след заплатите. Един пътнически самолет с една пътека изразходва приблизително 3000 литра гориво на час, а широкофюзелажните самолети харчат още повече.

Четирите най-големи американски авиокомпании – United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines и Southwest Airlines – са харчели средно около 100 милиона долара дневно за гориво през миналата година.

След началото на войната тези разходи са нараснали рязко. Delta предупреди, че може да похарчи допълнително още 2 милиарда долара за гориво тази година, въпреки че притежава собствена рафинерия. United също очаква огромен скок в разходите си, ако кризата продължи.

Билетите до популярни дестинации поскъпват

Цените на самолетните билети вече започват да се покачват, особено за популярни летни дестинации.

Според данни на Deutsche Bank, цените на билетите в последния момент за полети от САЩ до Карибите са скочили със 74% спрямо началото на месеца. Полетите до Хавайските острови също са поскъпнали значително – с около 21%.

Ормузкият проток остава ключов проблем

Американските авиокомпании са в по-добра позиция от много чуждестранни превозвачи, защото САЩ са най-големият производител на петрол в света и сред водещите износители на самолетно гориво.

Но някои от основните доставчици на самолетно гориво, като Кувейт и Бахрейн, изпитват затруднения заради затварянето на Ормузкия проток.

През миналата година над 20% от световните морски доставки на самолетно гориво са преминали именно през този стратегически маршрут, като повече от две трети от количествата са били предназначени за Европа.

Азия също усеща натиска

Голяма част от самолетното гориво в света се рафинира в Азия, като Южна Корея е най-големият износител. В същото време обаче значителна част от суровия петрол, използван за производството на това гориво, идва от Близкия изток.

Според Уили Уолш, някои азиатски държави вече започват да ограничават износа на самолетно гориво. Това може да доведе до още по-силен натиск върху цените в световен мащаб.

Дори ако Ормузкият проток бъде отворен скоро и остане достъпен, ще са нужни седмици, за да достигнат блокираните количества петрол и гориво до клиентите в Европа и Азия. Освен това ще е необходимо допълнително време за възстановяване на производството, засегнато от военните действия.

Снимка: БГНЕС