Колосалните загуби на Volkswagen водят до съкращаване на 50 хил. служители

Вчера стана ясно, че печалбата на германския автомобилен концерн Volkswagen ("Фолксваген") се е сринала с 44% след облагането с данъци – от 12,4 милиарда евро през 2024 година до 6,9 милиарда евро през 2025 г.

Новината бе съобщена от най-големия автомобилен производител в Европа. Дивидентът ще бъде 5,26 евро на привилегирована акция, което е със 17% по-малко от предходната година.

Финансовият директор Арно Антлиц заяви, че годината е била белязана от геополитически напрежения, мита и силна конкуренция. Преструктурирането на компанията показва напредък, а нетният паричен поток е по-добър от очакваното.

Оперативната печалба също се е понижила наполовина - до около 8,9 милиарда евро. Оборотът е останал непроменен на ниво 322 милиарда евро. 

Volkswagen ще продължи да намалява разходите, включително и чрез съкращаването на работни места. 

"До 2030 година в Германия ще бъдат съкратени общо около 50 000 работни места – в цялата група VW", съобщи Оливер Блуме от борда на директорите в писмо до акционерите. 

В края на 2024 ръководството вече беше договорило със синдикатите съкращаване на 35 000 работни места до 2030 година предимно в основната марка "Фолксваген".

Мерките за икономии засягат дори шефа на концерна: общото възнаграждение за Блуме, включващо разходите за социално осигуряване, е спаднало през миналата година до 7,42 милиона евро – от 10,35 милиона евро година по-рано.

Всички членове на Управителния съвет са се съгласили на по-ниски заплати във връзка с програмата за икономии, възлизаща на милиарди евро. За Блум това означава около половин милион евро по-нисък доход, съобщават ARD и DW.

В Европа има лек ръст на продажбите, който обаче не може да компенсира спада в Китай и Северна Америка.

За важния американски пазар най-голямо бреме е митническата политика на американския президент Доналд Тръмп. Към това се прибавят и по-трудните условия за електромобилите.

През настоящата година се очаква оперативната печалба преди лихви и данъци да се възстанови до 4,0-5,5%.

Чрез местните вериги за доставки Volkswagen може да спечели важно предимство по отношение на разходите спрямо западните си конкуренти.

Снимка: Reuters