Харесвах високи обувки, откогато бях много млада. Когато пораснах обаче, започнах да ги харесвам по-малко.
Когато започнах да работя за SpaceX бях на 30 години и до момента, когато напуснах бях на 35. SpaceX заема 51 хиляди квадратни метра индустриална площ.
Безкрайни блестящо чисти, бели подове и когато се налага да вървите по тях всеки ден, връзката с вашите обувки става много интимна и лична.
В определен момент се оказах в позиция, при която имах два избора – или да нося по-ниски обувки, които изглеждат доста по-зле или да продължа да нося моите наистина страхотни обувки, което обаче щеше да деформира ходилата ми.
Това се превърна наистина в голям проблем в живота ми и аз реших да не се оплаквам и да направя нещо по въпроса.
В света на модата не мисля, че има хора, които се занимават с изследвания и развитие.
Никой не се опитва да въведе иновации в индустрия за 40 милиарда долара годишно.
Така че ние наистина се опитахме да съберем един много разнороден екип, на който предоставихме възможността да създаде напълно нов дизайн.
Имаме астронавт, ракетен инженер, ортопед – хирург и моден дизайнер. Никога не е имало подобен екип в обувната индустрия.
Начинът, по който са решили да създадат обувка на висок ток преди няколко века е като използват метална пластина, която е поставен под ъгъл, след което обувката се сглобява около нея.
Но като се замислим, какво може да направи сега, определено не е най-добрата идея да стоите на една метална пластинка цял ден.
От инженерна и дизайнерска гледна точка това е проблем на физиката. Това, което правим, е да използваме специални полимери вместо метални структури.
Предимствата на това да използвате полимер вместо метална пластина е в това, че при полимера може да контролирате твърдостта и гъвкавостта.
Това е пластмаса, която се използва в балистични ракети. Тя е изключително здрава.
Формата също е от значение - тя помага за равномерното разпределение на тежестта на тялото ви върху структурата.
И всичко, което виждате отстрани е материал, наречен TPU – термопластичен полиуретан – подобен на това, от което са направени автомобилните гуми.
Това е най-важното около нашия дизайн и всичко останало се върти около него. Мисля, че е наистина важно една обувка да е едновременно удобна и секси.
Мисля, че именно заблудата, че това са взаимно изключващи се понятия, е основният проблем.
Милиони жени от стотици години носят обувки с една и съща отживяла вътрешна архитектура.
И наистина трябва външна сила да промени приоритетите, за да кажем - потребителите ще оценят това и ще разберат, че е важно, ако го създадем.
Любовен хороскоп за септември
5 чая за спокойствие и добър сън
Кортизол и напълняване: Как стресът влияе на теглото
Мили Боби Браун събра погледите по бански с бижута
Помощник-фармацевти се обявиха против връщането на професията в средното образование
Невролимфоматоза – когато лимфомът засяга периферните нерви
Военният хирург доц. д-р Владимир Даскалов поема НЗОК
Как отстраняването на единия яйчник се отразява на фертилитета?
Телескопът MeerKAT улови радиосигнал от водород от далечното минало на Вселената
На 3 септември 1976 г.: „Викинг 2“ каца на Марс
Първото мощно слънчево изригване за есента е вече факт
Може ли ДНК да определи характера: Изненадващият извод на учените
Спартак кани училищата във Варна на мачовете си
Следващата седмица институциите ще съобщят резултатите от готовите експертизи за "Петрохан"
Франция преживя най-горещото лято в историята си
Арестуваха мъж с автоматична пушка на гара в Брюксел
Жертвите на наводненията в Непал достигнаха 1259
Dow Jones записа най-добрия си ден от близо един месец
Кадър на деня за 3 септември
Бърнам предупреди Макрон: Политиката "произведено в Европа" може да навреди на британската индустрия
Volkswagen одобри план за съкращаване на още 50 хил. работни места