Увеличаващата се турбуленция струва все по-скъпо на авиокомпаниите

Човек загина, а много други бяха ранени, когато полет на Singapore Airlines Ltd. се сблъска със силна турбуленция на път от Лондон за Сингапур във вторник. Самолетът, Boeing 777-300 ER, трябваше да кацне аварийно в Банкок. Загиналият е имал сърдечно заболяване, което според официалните власти може да е причина за смъртта му.

Най-често причинявана от планински масиви, бури и реактивни потоци, турбуленцията може да се опише просто като неспокоен въздух. В най-лекия случай самолетът може да изпита само леки хаотични промени във височината, но в най-тежкия край турбуленцията може да предизвика големи резки промени във височината и ъгъла на самолета. Екстремната турбуленция може дори да причини структурни повреди на корпуса на самолета, въпреки че съвременните самолети са конструирани така, че да издържат много.

свързани

Жертва и поне 30 ранени след силна турбуленция в самолет Boeing 777

Да преживееш тежка турбуленция: "Хората летяха наоколо, имаше кръв по тавана"

Със затоплянето на атмосферата на нашата планета се увеличават ветровите срязвания - вариации в посоката или скоростта на вятъра - в рамките на струйните потоци, което води до засилване на турбуленцията в чистия въздух. Проучване от 2023 г. на изследователи от Университета в Рединг показва, че през последните 40 години силната турбулентност в чистия въздух се е увеличила до 27,4 часа през 2020 г. от 17,7 часа през 1979 г. за средна точка над Северния Атлантик. 

Самолетите са проектирани така, че да издържат на най-лошото, което турбуленцията може да им причини. Но както посочват изследователите в проучване от 2017 г., много от самолетите, които ще летят през втората половина на века, в момента се проектират, така че трябва да се работи, за да се определи дали прогнозите за турбулентност налагат някакви промени в дизайна или експлоатацията.

В края на краищата турбуленцията не е евтина. Според Националния център за атмосферни изследвания разходите на американските авиокомпании, свързани с неспокойния въздух, достигат 500 милиона долара годишно заради наранявания, повреди на самолетите и закъснения на полетите. Тези разходи само ще нарастват с увеличаването на силните турбуленции.

Четете повече в bloombergtv.bg

Снимка: БГНЕС