След приложения нов метод за контрол на трафика в гръцката столица Атина с инсталирането на камери с изкуствен интелект, предизвика паника у шофьорите.
Пилотната програма стартира миналата седмица на осем високорискови места в района на Атина, следвайки препоръките на пътната полиция, отбелязвайки първото разполагане на пътни камери, базирани на изкуствен интелект, в пътната мрежа на региона.
От кого се управляват камерите
Камерите са собственост и се управляват от Министерството на цифровото управление, и са активни в центъра на Атина. Правителството от своя страна смята, че с тази стъпка водачите ще бъдат по-внимателни и ще спазват новия правилник за движение по пътищата, за да се намалят инцидентите и смъртността, пояснява кореспондентът на Bulgaria ON AIR в Гърция - Силвия Станчева.
Очаквайки положителна реакция от хората, те бяха изненадани от негативната реакция, че тази новост е система, лишена от контекст, емоции и здрав разум, превръщайки пътищата в автоматизирани механизми за събиране на пари.
Нововъведението предизвика вълна от недоволство. Шофьорите се опасяват от това, че всяко минимално отклонение от правилата ще се превърне в "нарушение". По много пътища ограничение на скоростта - 60 км/ч, като дори шофирането със скорост 62 или 65 км/ч вече ще се записва като нарушение.
Все пак AI не знае "приблизително" - само "точно".
Не се отчита човешкият фактор
Системата не отчита човешкия фактор: износени маркировки, неравности по пътя или че шофьорът може да се е разместил поради препятствие. Но камерите ще бъдат безпристрастни: ако алгоритъмът "види" нарушение, глобата автоматично ще бъде изпратена по електронен път на водача.
Гражданите ще плащат за километри
Шофьори са съгласни в едно - ако държавата изисква идеално поведение, тя трябва да осигури идеални условия. А докато това стане, AI камерите ще записват милиметри, а гражданите ще плащат за километри.
AI не разбира нюансите. Той не разграничава опасното шофиране от краткотрайното превишаване на скоростта при изпреварване, не се съобразява с празния път и не знае, че шофьорът може да бърза за работа или за болница. Това, което един инспектор на живо би сметнал за маловажно, се записва от алгоритъма като "нарушение", без право на обяснение и без възможност за диалог.
Социалните последици тепърва предстоят. Хиляди хора, без да го забележат, ще намерят себе си без шофьорска книжка и с огромни глоби.
Снимка: БГНЕС
Европа разработва планове за ново НАТО без САЩ
Гърция търси 90 000 работници за туризма – сезонът е под въпрос
Андрей Гюров: Остават 4 дни до изборите – държавата трябва да покаже на чия страна е
Нова онлайн търсачка разкрива нацистки корени в семейства
Ръстът и теглото ни се влияят и от пренебрегваната рибозомна ДНК
Ултрапреработените храни трупат мазнини в мускулите и повишават риска от остеоартрит
Синдром на Огилви в напреднала възраст – как се проявява?
УМБАЛ „Свети Георги“ организира безплатни прегледи за болест на Паркинсон
Ярка комета ще се приближи до Земята в края на април: Кога ще може да се наблюдава
Физици откриха начин за възстановяване на изгубени квантови данни
От дълбините на Космоса до лекарския кабинет: Какво предстои за екипажа на „Артемида II“
Гробищата се оказват място, което опазва биоразнообразието
Маратон на четящите хора ще се проведе във Варна
Тревожно: Завишени са нивата на облъчване с радон на 44 места в Каварна
Спипаха кьоркютук пиян шофьор в Суворово
Какво време ни очаква в четвъртък?
Коцев търси подкрепа от Общинския съвет за 5 инфраструктурни проекта във Варна
Европейски отбранителни компании се обръщат за помощ към ЕИБ
Stellantis обмисля да произвежда автомобили с Dongfeng в Европа и Китай
SOFIX расте за четвърта поредна сесия и се възстанови до ниво от 1230 пункта
Около 20 сделки с жилища на цена над 1 млн. евро са сключени у нас в началото на годината