След приложения нов метод за контрол на трафика в гръцката столица Атина с инсталирането на камери с изкуствен интелект, предизвика паника у шофьорите.
Пилотната програма стартира миналата седмица на осем високорискови места в района на Атина, следвайки препоръките на пътната полиция, отбелязвайки първото разполагане на пътни камери, базирани на изкуствен интелект, в пътната мрежа на региона.
От кого се управляват камерите
Камерите са собственост и се управляват от Министерството на цифровото управление, и са активни в центъра на Атина. Правителството от своя страна смята, че с тази стъпка водачите ще бъдат по-внимателни и ще спазват новия правилник за движение по пътищата, за да се намалят инцидентите и смъртността, пояснява кореспондентът на Bulgaria ON AIR в Гърция - Силвия Станчева.
Очаквайки положителна реакция от хората, те бяха изненадани от негативната реакция, че тази новост е система, лишена от контекст, емоции и здрав разум, превръщайки пътищата в автоматизирани механизми за събиране на пари.
Нововъведението предизвика вълна от недоволство. Шофьорите се опасяват от това, че всяко минимално отклонение от правилата ще се превърне в "нарушение". По много пътища ограничение на скоростта - 60 км/ч, като дори шофирането със скорост 62 или 65 км/ч вече ще се записва като нарушение.
Все пак AI не знае "приблизително" - само "точно".
Не се отчита човешкият фактор
Системата не отчита човешкия фактор: износени маркировки, неравности по пътя или че шофьорът може да се е разместил поради препятствие. Но камерите ще бъдат безпристрастни: ако алгоритъмът "види" нарушение, глобата автоматично ще бъде изпратена по електронен път на водача.
Гражданите ще плащат за километри
Шофьори са съгласни в едно - ако държавата изисква идеално поведение, тя трябва да осигури идеални условия. А докато това стане, AI камерите ще записват милиметри, а гражданите ще плащат за километри.
AI не разбира нюансите. Той не разграничава опасното шофиране от краткотрайното превишаване на скоростта при изпреварване, не се съобразява с празния път и не знае, че шофьорът може да бърза за работа или за болница. Това, което един инспектор на живо би сметнал за маловажно, се записва от алгоритъма като "нарушение", без право на обяснение и без възможност за диалог.
Социалните последици тепърва предстоят. Хиляди хора, без да го забележат, ще намерят себе си без шофьорска книжка и с огромни глоби.
Снимка: БГНЕС
"Възраждане" за тока: Не ни послушаха и сега идва сметката за всички
Postbank и Булстрад Живот пуснаха втори нов продукт от серията „Еверест“ в рамките на една година
"Азов" и "Къщата на ужасите" край Киев: скандал с мобилизирани разтърси Украйна
В Австрия разследват поставяне на пирони и игли в сладкиши, раздавани на Хелоуин
Проф. Николай Цанков получи наградата „Доц. д-р Красимир Киров“
Тренировка сутрин или вечер – има ли значение за резултатите?
Близо 11 000 ученици станаха „Посланици на здравето“
Какво се случва с тялото при овулация?
Китайски учени търсят отговор на въпроса може ли AI да се „самосъздава“
Най-древният житейски съвет: Какво ни завещаха шумерите преди 4600 години
Мистерия с мозъка на Айнщайн: Какво открива патоанатомът, изследвал го с години?
1,5-тонна космическа обсерватория „Суифт“ ще падне на Земята до броени дни
Спартак обявява треньора до края на деня. Двама играчи са отстранни
Шефът на "Градски транспорт" посочи три проблемни места във Варна при силен дъжд
Осъдиха мъж за отправена закана за убийство във Варненско
25 пътни инцидента са станали заради пороя вчера във Варна
Представят книга за Райна Кабаиванска във Варна
София ще има още 900 точки за цветни контейнери и над 3,6 млн. литра допълнителен обем
Приключва ли AI бумът?
Правителството е готово с бюджета и ще го внесе в НС до края на седмицата
Сривът при AI акциите поставя устойчивостта на американския фондов пазар на изпитание