Атина въвежда строги правила за тротинетките

Община Атина продължава с прилагането на цялостна регулация за движение и паркиране на леки лични електрически превозни средства (тротинетки), информира кореспондентът на Bulgaria ON AIR в Гърция Силвия Станчева. 

Целта е да се подобри градската мобилност, да се повиши безопасността на движението по пътищата и да се защити общественото пространство, посочи кметът Харис Дукас и отговорните заместник-кметове.

Местната власт защити промените в правилата

"Освобождаваме общественото пространство и внасяме ред в хаоса с тротинетки. Насърчаваме микромобилността в града, но с ясни правила във всяка община. Новият регламент забранява движението  по тротоарите, около Акропола, на улиците Ерму и Айолу в центъра на гръцката столица, като същевременно определяме ограничения на скоростта и създаваме 1574 паркоместа за компании за отдаване под наем на тротинетки в 124 зони за масово паркиране. С действия защитаваме достъпността на всички наши съграждани", обясни Дукас.

Заместник-кметът по градското съживяване и устойчивост Маро Евангелиду отбеляза: "Новият регламент е резултат от системна работа на ръководството на общината, което работи в продължение на месеци с цел създаване на рамка от правила и по-добра организация в общественото пространство. Вярваме, че микромобилността е част от решението на проблемите с трафика в Атина".

Заместник-кметът на общинската полиция и обществените места Томас Георгиадис подчерта: "Общинската полиция поема оперативното прилагане на наредбата чрез интензивен контрол. С физическо присъствие, използване на цифрови инструменти и сътрудничество с общинските служби, вече можем да наблюдаваме тротинетките в реално време и да се намесваме, където е необходимо. Това създава стабилна рамка за спазване на правилата, с уважение към пешеходците и безпроблемното функциониране на града".

Какво се променя за карането на тротинетка в Атина?

Прилагането на новите правила е опит за справяне с явленията като нередовно паркиране и опасно използване на обществени паркоместа.

Новата регулаторна рамка в община Атина:

1. Движение: Движението на тротинетките евключено в наредбите на Правилника за движение по пътищата със специализирани разпоредби, които разграничават разрешените и забранените зони за движение.

Пълна забрана за движение и паркиране в цялата зона около Акропола в историческия център, в горичките, както и по пешеходните улици "Ерму" и "Айолу". Ограничение на скоростта от 6 км/ч (бърза скорост на ходене) в района на Псири, на пешеходната улица "Керамикос", както и на всички пешеходни улици и обществени зони.

Движението по тротоарите е забранено. Шофьорът се движи като пешеходец, като превозното средство е отстрани. 

Движението не е разрешено по пътища с ограничение на скоростта над 50 км/ч или в допълнителни участъци, определени от общината.

На компаниите за отдаване под наем се препоръчва да използват съществуващия си софтуер за проследяване на превозни средства и ограничаване на скоростта.

2. Паркиране: 

За гражданите наредбата предвижда паркирането на тротинетките да се извършва по начин, който осигурява свободно преминаване от 1,5 метра за пешеходци, като същевременно е забранено паркирането на рампи, пешеходни пътеки, входове на сгради и други критични достъпи, както и на разстояние по-малко от 20 метра от археологически обекти.

За компаниите за отдаване под наем паркирането на обществени места е разрешено изключително в 124-те зони за обществено паркиране, които общината е определила във всички общински населени места, с общо 1574 налични места. Размерите на всяко място са 1,3 м × 0,4 м.

3. Лицензиране на паркиране за фирми за обществен транспорт: 

Процедурата за лицензиране на фирми за обществен транспорт предвижда подаване на заявление в съответствие с изискванията на закона и наредбата, с ежегодно събиране и оценка на досиетата. 

Разпределението на паркоместа се извършва въз основа на контрол за сигурност, за да се избегнат нарушения на конкуренцията, като всяка компания може да претендира за определен максимален брой места във всяка зона за обществено паркиране. 

Окончателната конфигурация и разграничаване на местата се извършва под надзора на общината, в сътрудничество с фирмите.

4. Санкции и контрол: Регламентът е придружен от ясна рамка от санкции и контрол. 

Прилагат се разпоредбите на Правилника за движение по пътищата за нарушения на движението и паркирането, като същевременно се предвижда премахване на незаконно паркирани превозни средства и възможност за отнемане на разрешение за паркиране в обществена зона. 

Всички тротинетки  трябва да имат уникален сериен номер и да бъдат регистрирани в специален регистър. Мониторингът на автопарка ще се извършва в реално време чрез софтуер в сътрудничество с местните власти на DAEM S.A., докато скоростта и спазването на забранителните зони се извършват от Общинската полиция и компетентните полицейски органи. 

Освен това Дирекцията за чистота, в сътрудничество с Общинската полиция, може да пристъпи към премахване на незаконно паркирани превозни средства, като налага глоби въз основа на серийния номер.

Интегриране на микромобилността в ежедневието на града

Прилагането на новата регулация ще бъде съпроводено с маркиране и конфигуриране на специални места за паркиране, цифрово наблюдение на местата и таксите чрез специална платформа, както и целенасочена информационна кампания към потребителите и компаниите за отдаване под наем. 

С тази стъпка община Атина се стреми да интегрира микромобилността в ежедневието на града, като дава приоритет на безопасността, достъпността и уважението към общественото пространство.

Снимка: Силвия Станчева.