Европа трябва да бъде много гъвкава в партньорството си с Китай - на прагматична основа, но с ясни правила. Същевременно Европейският съюз трябва да има своя мащабен проект за развитие и в международен план, а не да бъде наблюдател и да чака само покана за партньорство от чужди инвеститори.
Тази теза вицепрезидентът Илияна Йотова представи на онлайн конференцията "Балканите в стратегическата визия на Китай", съобщиха от прессекретариата на президентството.
ЕС е в нова финансово-икономическа ситуация, в условия на пандемия, трудна и рискова. Тази ситуация дава и възможности за нови проекти с инвеститори от трети държави, дори и в рамките на Плана за възстановяване, смята вицепрезидентът.
Илияна Йотова е убедена, че България трябва да участва активно във формирането на общоевропейски политики към Китай и към Балканите."София не се възползва изцяло от потенциала си във външнополитическо отношение. Енергията от европредседателството през 2018 г., за съжаление, се превърна в инерция", подчерта вицепрезидентът.
Снимка: Президентството
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
След като загуби попечителство: Майка уби 4-годишната си дъщеря и се самоуби
Джордж Клуни с първи коментар за смъртта на Пресли Гербер
Роботи ще зареждат рафтове в Дания следващата година
Терапевтични възможности при пациенти с хипертрофична кардиомиопатия
Какво трябва да знаем за ботулиновия токсин?
Осем учени от МУ-София са сред най-цитираните в света
Пусната е първата специфична терапия за редкия синдром на Алън Херндън Дъдли
Може ли LED осветлението да застраши здравето ни?
Лидерите в сферата на AI се подготвят за „деня след катастрофата“
Oткриха рядък морски дявол край бреговете на Масачузетс
Астрономи регистрираха най-отдалечения бърз радиоимпулс
Кои са водещите фактори при покупката на електромобил?
Обявиха кога папата ляга под ножа
Кои са тайните на добрия шофьор?
София оглави престижна класация
Община Варна готви мерки срещу презастрояването
S&P 500 остана почти без промяна под натиска на спада при прозводителите на чипове за памет
Русия може да започне да изнася до около 3,5 милиона тона дизел на месец до края на годината
Stellantis не планира да раздели американските и европейски марки
Кадър на деня за 12 октомври