След катастрофата на "Челопешко шосе": Искат легални писти за гонки и повече превенция

След трагичния инцидент на "Челопешко шосе", отнел живота на четирима души, правителството реши да вземе драконовски мерки за пътната безопасност.

Критики към работата на полицията

"Дано се потвърди правилото "и сам войнът е войн". Той е войн премиерът. Не знам той дали знае, че в главите на много полицаи работата в полицията не им е първа задача. Те развиват много дейности, които не са свързани с дейността им като полицаи", каза председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев в предаването "България сутрин".

Мерките не трябва да бъдат временни

Автомобилният състезател Румен Дунев се надява мерките, които премиерът Румен Радев определи като драконовски, да не са за седмица-две, докато мине медийният интерес.

Той препоръчва държавата да направи "зелена карта", където любителите на високите скорости да могат да практикуват своето хоби.

"Това, че залитат по високите скорости, не ги прави автоматично престъпници. Успешна практика по цял свят е полицията да е партньор на обществото и да се грижи за неговите интереси", коментира Дунев пред Bulgaria ON AIR.

Автомобилният състезател призова легално да се правят гонките под контрола на органите на реда, без други участници в движението.

По думите му България е имала във всеки един голям областен град полигон, но частна фирма е приватизирала голяма част от тях.

Кой да плаща за полигоните

Според Георгиев е добра идея държавата да осигури контролирани места за гонки, но това трябва да бъде платено и да не е за сметка на българския данъкоплатец.

"Младите гледат Facebook, TikTok, "Бързи и яростни" и това за тях са идоли. Наскоро бяхме поканени в училище. В 7-и клас двама ученици са карали автомобила на един от родителите. Поканиха ни да поговорим за това, че в очите на техните съученици те са станали герои", обясни Георгиев.

"Анклави" и липса на контрол

Той е на мнение, че в България са се оформили "анклави" и един от тях е Варна.

"Там местните началници, изпитващи, са и изпълнителни директори на Автомобилна администрация и си работят по техни правила. Тероризират бизнеса и курсистите. При този октопод, който е стиснал всички държавни администрации, крайният резултат е този", каза Георгиев и коментира, че в Дупница всеки е роднина на полицай и никой нищо не им прави.

По думите му от 5-6-годишни децата се учат да шофират, седнали в краката на родителите си.

Според него имаме раздута, некомпетентна и безкрайно корумпирана администрация.

Превенцията е най-важна

"Пътната безопасност преди всичко е превенция, а драконовските мерки влизат, когато има страшно много нарушения. Предложихме система за известяване, която след като нарушител е хванат с превишена скорост, да може да получи съобщение в рамките на 5 до 10 минути. Животът на хората е най-важен и държавата трябва да се грижи за него", подчерта Дунев.

На въпрос как да не допускаме неподготвени водачи на пътя, Георгиев отговори, че трябва да се премахнат всички условия за нерегламентирано взимане на изпита.

Снимка: БГНЕС