От Българската асансьорна асоциация поискаха таксата за поддръжка на старите асансьори да се увеличи двойно. Проблемът със събирането им остава.
Дори таксата за асансьорите да се увеличи тройно, не знам дали проблемите на бранша биха се решили и доколко това ще се отрази на бюджета на ползвателите. Таксите в България в момента са между 50 и 100 лв. на месец. Ако в масовите асансьори има около 100 потребители, при 50 лв. абонаментна такса - излиза по 0,50 лв. на човек. В случай че таксите се увеличат тройно, те ще бъдат по 1,50 на човек. Това заяви председателят на Българската асансьорна асоциация Валентин Маринков в ефира на "България сутрин".
По думите му през изминалата година месечната такса за поддръжка на асансьорите се е увеличила от 0,50 до 0,80 лв. на човек.
"За тези пари на месец хората трябва да отговарят за живота и здравето на потребителите. Това е напълно недостойно за тях. Резултатът е, че няма никакви кандидати за професията", подчерта той.
Маринков отбеляза, че близо 100 000 асансьора у нас са произведени преди 30-40 или дори 50 години. Не липсват и такива на по 70 години, които все още са в движение.
"Това се допуска единствено в България от управляващите органи - Министерството на икономиката, Министерството на регионалното развитие, Агенцията "Технологичен надзор", Държавната инспекция за технически надзор. Въпросните асансьори никога не са били модернизирани", категоричен бе гостът
Пред Bulgaria ON AIR председателят на Българската асансьорна асоциация поясни, че асансьорите с до 9 спирки подлежат на капитален ремонт след 15-ата си година. Според него такъв обаче не е правен на нито един.
"Хората ни обвиняват, че ги рекетираме с високи такси, а най-високата такава е 1 лв. Те не желаят да събират пари, за да се изпълнят техническите мероприятия - не се ремонтират и поддържат по правилен начин. Движат се около 90 000 асансьора, които не отговарят на техническите изисквания и са опасни", смята гостът.
Той изрази становище, че ако бъдат спазвани всички изисквания за проверка на техническото състояние на асансьорите, надзорните частни фирми трябва да спрат от експлоатация 80% от тях.
Маринков е на мнение, че подмяната на асансьорите е можело да бъде заложена в Плана за възстановяване и устойчивост. Гостът направи и калкулация колко би струвало подобна дейност - между 300 и 400 лв. на човек.
Гледайте целия разговор във видеото.
Ресторантьорите искат среща с властта заради ДДС от 20%
Проф. Вълчев за резултатите от PISA: Проблем са крайно-либералните възгледи в училищата
Краткосрочните наеми под лупа в ЕС: Какво означава това за България?
В кадър: Над 150 издателства чакат читателите на Алея на книгата
Психология за родители: Втори клас – защо адаптацията започва отново и как влияе лятната ваканция
Спорт при полиендокринен метаболитен овариален синдром (синдром на поликистозните яйчници)
Носене на бебето – ергономични пози и ползи за развитието
Какво представлява баротравмата на ухото и как да я предотвратим при пътувания?
Започна първата за есента магнитна буря
Тревога от Женева: AI става твърде опасен, нужни са спешни мерки
Световната метеорологична организация с тревожно предупреждение
Мисията OSIRIS-REx: Пътешествие до астероида Бену и обратно
Христо Янев напуска ЦСКА след мача с Левски за Суперкупата
PISA 2025: България е с най-нисък резултат по четене, 58% от 15-годишните ученици са под базовото равнище
Георги Кандев: Решението на ГЕРБ е правилно
Радев откри високотехнологичен завод за компоненти за автомобилната индустрия в Пловдив
Демерджиев награди младежи, проявили доблестни постъпки в обществото
BYD иска да продаде над 2,5 млн. автомобила извън Китай през 2027 г.
Жана Христова: BEAM става атрактивен и за зрели компании при търсене на капитал до 12 млн. евро
Южна Корея засилва фокуса си върху батериите за хуманоидни роботи
Китайска компания разшири завода си край Пловдив за авточасти за Tesla, Volkswagen и Volvo