Трагедията на автомагистрала "Тракия" отново постави въпроса за състоянието на пътната инфраструктура, контрола и превенцията на тежките катастрофи.
Лошата инфраструктура и липсата на контрол
"Системни са проблемите, които са се натрупвали през годините", заяви бившият вътрешен министър Цветан Цветанов в предаването "Денят ON AIR".
По думите му през последните години сме свидетели на множество тежки пътнотранспортни произшествия, като в голяма част от случаите причините са свързани с лошото състояние на пътната инфраструктура.
"В голяма част причините са липса на маркировка, лоша настилка, няма никакви отличителни знаци, няма сигнализация. Но също така трябва да си направим равносметка като водачи дали спазваме всички законови изисквания", коментира Цветанов пред Bulgaria ON AIR.
Той обърна внимание и на метеорологичните условия, които могат да създадат предпоставки за тежки инциденти, особено при движение на повече автомобили.
"Мъглата, дъждът и поледиците винаги са предпоставка за такъв тип верижни катастрофи", отбеляза бившият вътрешен министър.
Превенцията трябва да започва от обучението
Цветанов подчерта значението на превантивната дейност и обучението на младите хора още преди да станат правоспособни водачи. Според него контролът по пътищата трябва да бъде съчетан с целенасочени мерки за предотвратяване на произшествията.
"Превантивната дейност е да обучаваме подрастващите, които след някоя година стават правоспособни на пътя. Те трябва да бъдат обучени, а контролът трябва да се осъществява със съответните превантивни действия", посочи той.
Като възможност за подобряване на безопасността Цветанов открои използването на съвременни технологии и цифрови системи, които да предупреждават своевременно за опасности на пътя.
"Трябва да заменим човешкия ресурс с цифрови активи. Има достатъчно силни датчици, които могат превантивно да подадат сигнал, ако има такива датчици със съответните светлини", заяви бившият вътрешен министър.
Дисциплината на водачите и състоянието на пътищата
Цветанов даде за пример развитите държави, където съчетанието между по-добра пътна инфраструктура и дисциплина на шофьорите допринася за ограничаване на тежките последствия при катастрофи.
"В развитите държави няма жертви, има само ранени, което означава, че и водачите са били по-дисциплинирани, но и маркировката, и пътната настилка са осъществени по надлежния път", коментира той.
Бившият вътрешен министър акцентира и върху личната отговорност на шофьорите, които трябва да съобразяват поведението си с променящите се условия на пътя.
"Водачите трябва да бъдат прецизни в променящата се метеорологична обстановка", отбеляза Цветанов.
Необходима е дългосрочна политика за пътна безопасност
По отношение на политическите реакции след тежката катастрофа Цветанов коментира, че словесните спорове между политическите сили няма да доведат до реални решения. Според него фокусът трябва да бъде върху конкретни политики и ефективното използване на средствата за пътна безопасност.
"Не смятам, че тази политическа престрелка на словесни дебати може да помогне".
Цветанов настоя за последователни действия и целенасочено инвестиране на средствата от фонд "Пътна безопасност", вместо те да остават без реален ефект върху сигурността на движението.
"Аз искам политики. Искам средствата от фонд "Пътна безопасност" действително да бъдат влагани в политики", заяви бившият вътрешен министър.
В заключение той подчерта, че гражданите имат право да очакват адекватна защита и сигурност от институциите, за които плащат.
Вълчев за единият учебник: Няма вечен учебник, няма вечни истини
Бивш руски генерал с унищожителна критика към Путин: Ти загуби!
Свидетел на ада на "Тракия": За първи път в живота ми страдам по човек, който е жив
FDA одобри нов клас медикамент за вторична превенция на инсулт
Какво е добре да имате предвид когато взимате витамин С без предписание
Бронхиектазии в напреднала възраст – защо кашлицата с храчки не отминава?
Зехтин преди въглехидратите намалява показването на кръвната захар
Учени отпечатаха строителни блокчета от лунен реголит без слепващи вещества
Откриха колосална структура в Индийския океан
Учени разкриха механизма зад земетресенията в Италия
Юпитер и Марс се събират в нощното небе: Как да наблюдаваме това рядко явление
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Миролюбивото настроение на Тръмп не обяснява рязкото поевтиняване на петрола
България е на 49-о място от 132 държави по социална мобилност
Бизнесът в България - наема само при необходимост, освобождава само в краен случай
Зеленият преход в най-големия турски град ще струва 100 млрд. долара