До 7 дни АПИ, МВР и ТОЛ управлението трябва да променят реакцията си при опасности на пътя

Сериозни пропуски в координацията между институциите и липса на автоматизирани механизми за реакция преди възникването на критични ситуации бяха отчетени на междуведомствена среща в Министерството на транспорта и съобщенията.

Участниците обсъдиха конкретни мерки за по-бърз обмен на информация и своевременни действия при опасни условия на пътя.

В срещата участваха представители на министерствата на вътрешните работи, регионалното развитие и благоустройството, здравеопазването, правосъдието и образованието, както и на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата", Комисията за финансов надзор, Агенция "Митници", Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и ТОЛ управлението, става ясно от разпространеното съобщение. 

Министърът на транспорта Георги Пеев подчерта, че институциите не трябва повече да действат поотделно, а да изградят единен и ефективен механизъм за реакция.

"Системата за безопасност си има правила. Най-опасното в случая е да имаш информация и да не знаеш какво да правиш с нея. Това е по-лошо, отколкото да нямаш информация", подчерта Пеев.

Реакция при опасност, без да се чака сигнал на 112

В рамките на следващите седем дни ръководителите на дежурните центрове към АПИ, МВР и ТОЛ управлението трябва да установят с какви данни разполагат, да синхронизират каналите си за комуникация и да разпределят конкретни отговорности.

Целта е при мъгла, снеговалежи, силен вятър или други затруднения за движението да се предприемат превантивни действия, вместо институциите да реагират едва след постъпването на сигнали на телефон 112.

За целта ще бъдат разработени протоколи, които да определят какви действия трябва да предприемат отделните служби при възникване на риск.

Повече правомощия за дежурните екипи

Предстои преглед на нормативната база и подготовка на заповеди, с които дежурните екипи да получат повече оперативни правомощия.

"Необходимо е максимално опростяване на съгласувателната верига за вземане на решения. Дежурните екипи трябва да разполагат с необходимите оперативни правомощия, за да реагират своевременно на терен, без излишни административни процедури", подчерта министърът.

Обмисля се и засилване на контрола върху областните пътни управления и фирмите, отговорни за поддръжката на пътищата.

В рамките на следващата седмица отговорните институции трябва да представят конкретни предложения за подобряване на обмена на данни, въвеждане на стандартизирани протоколи за действие и ясно разпределение на отговорностите.

Снимка: Министерството на транспорта