Пътният експерт Ангел Попов: Оставки и рязане до кокал след мелето на "Тракия"

Има няколко жертви и ранени след верижните катастрофи с над 50 автомобила на АМ "Тракия".

"Има запалени автомобили, заклещени коли, екипите трудно достигат. Това е вследствие на нещо, за което ние алармираме няколко години назад. Пътната безопасност не се управлява. Кой се грижи за това да няма такава катастрофа? ДАБДП, ИААА, МВР, АПИ", каза експертът от Европейския център по транспортни политики Ангел Попов в ефира на "България сутрин".

Според него инцидентът е можело да се предотврати.

В Европа слагат патрули и табла при мъгла

"Мъглата няма как да бъде избегната, но може да бъде създадена организация да се предупреждава, че има такова природно бедствие. Когато имаш такава мъгла, в Европа се поставят патрули, табла, предупреждават, намалява се скоростта на движение. Ако е виновна определена техническа неизправност на някой от всички участващи, ако има неподготвен водач...", коментира още Попов.

Това е ефектът от това, че не се грижим за пътната безопасност, заяви категорично експертът.

"Едни и същи хора са неспособни да предотвратят това, което става. Черната статистика - първенци сме. Сега е моментът да си тръгнат хора. Трябва да се действа и да се реже до кокал, иначе това ще се повтаря. Трябват много сериозни оставки - държавни агенции, изпълнителни агенции, зам.-министри, всичко това трябва да си ходи", настоя Попов пред Bulgaria ONA AIR.

Как спасяват животи в чужбина и какво липсва у нас

Той даде за пример европейските държави с най-нисък брой жертви при катастрофи, като подчерта, че трябва да анализираме техния опит и да следваме стъпките им.

"Ако човекът е подготвен, обучен, той ще спре за малко, най-вероятно мъглата ще бъде по-малко, най-вероятно пътят ще стане по-сух. Тук контролните органи трябва да предупредят водачите, принудително да направят така че те да намалят скоростта, да отбият. При ниска скорост, нямаше да стане това, което виждаме на кадрите", анализира Попов.

Снимка: БГНЕС