ГЕРБ предлага закон за облагане на свръхпечалбите от руски петрол. Това обяви преди дни обяви Делян Добрев. Възможно ли е още от декември цената на горивата да е с лев надолу?
"Идеята на Делян Добрев е от миналата година, когато цените на горивата започнаха да се качват и когато изискахме от ЕС дерогация за получаване на горива, защото няма как "Лукойл" да обработва горива от Саудитска Арабия, докато не променят част от технологиите си. Тогава разликата в пазарните цени на уралския и другото гориво бяха съществени, то се вижда и днес. Оттогава има и съмнения, че цената в България би трябвало да бъде по-ниска от това, което се предлага", каза депутатът от ДПС Рамадан Аталай в студиото на "Денят ON AIR".
По думите му трябва да се направи анализ, но той трябва да е заедно с "Лукойл".
"Министерството на икономиката покани на разговори "Лукойл" и компанията направи първата стъпка, доколкото знам те отстъпиха с около 0,10 - 0, 20 лв. разлика в цената. Да, може да бъде намалена цената на горивата, но не мога да ви кажа дали ще бъде точно с лев. Ще подкрепим предложението на г-н Добрев", допълни Аталай в ефира на Bulgaria ON AIR.
Той смята, че има начини "Лукойл" да влезе в нормите, ако досега предприятието не е спазвало всички закони.
"В годините назад всички правителства са правили определени отстъпки към това предприятие и би трябвало веднъж завинаги да се прекрати, и "Лукойл" да е онова предприятие, което си плаща данъците в България, да не прави свръхпечалби. А ако има някой, който си е затварял очите, би трябвало да си понесе отговорността", категоричен е народният представител.
"През октомври м.г. ДПС внесе законопроект, който е едно към едно с ЕК, която прие регламента за свръхпечалбите. Нашият законопроект още тогава казваше, че свръхпечалбите от държавните и частните предприятия трябва да бъдат взети, за да може да бъдат компенсирани производителите в страната и да може да натиснем инфлацията. Ако тогава другите политическите формации ни бяха подкрепили тогава, инфлацията днес щеше да бъде максимум 10%", поясни Рамадан Аталай.
Той смята, че отиваме на следващи избори.
"Не бива такива предизборни фанфари, обществото да е притеснено, че "Цанков камък" е бил в авария. Аварии е имало много пъти, но авариите в главите на политиците са много съществени. Аварията е била на 15-о число, не мога да разбера лидерите на "Да, България" не са ли били у нас, усетили ли са нещо от аварията, която се е случила там?", попита депутатът.
Според него най-голямата трагедия в наши дни е войната: Днес ДПС действа последователно, както е последователно в политиката си. Когато си избрал да си член на ЕС, би трябвало да си в крак с ЕС. Когато си в НАТО - трябва да се присъединиш към всички онези действия, които Съюзът е предприел.
Гледайте целия разговор във видеото.
Захарова: Милиардите на Запада можеха да превърнат Украйна в Дубай
Учени: Речта на децата може да предскаже тревожност и депресия
Ретроградният Хирон ще направи животът по-лесен за 5 зодии
Бракът се отразява доста добре на Тейлър Суифт
Лазерна литотрипсия на конкремент в уретера – подходи, показания и противопоказания
Мултивитамините може да подпомогне активността в напреднала възраст
Сухота в очите – причини и решение на проблема
ЕКИП: Българите са доплатили над 744 млн. лв. за лекарства през 2025 г.
Половината язовири в света може да спрат да функционират до 2060 г.
Виетнам представи дома на бъдещето със 100 прозореца и естествено охлаждане
SpaceX готви следващия полет на Starship за август с амбициозна цел
Швейцария тества идея от бъдещето: Железопътни релси произвеждат електричество
Убитият мъж на Младежкия хълм в Пловдив е от Кричим
Кола се преобърна по таван на тротоар
Това са последните дни, в които цените ще се изписват в лева и в евро по закон
Хванаха за ден 29 шофьори с алкохол или наркотици
Три главни дирекции поемат дейностите на Регионалните здравни инспекции
Силни отчети и ръст при Nvidia насочиха Dow Jones към нов исторически връх
Кадър на деня за 5 август
Удари ли по авторитета на европейските институции кризата с мигранти в Сеута
Иран е постигнал споразумение с Оман за корабоплаването през Ормузкия проток