Нова версия за катастрофата с 12 жертви на "Тракия" - джип и лека кола пред румънския ТИР

Разследването на тежката катастрофа на АМ "Тракия" работи по нова нова хипотеза по разкази на очевидци, според която пред румънския ТИР е имало още две коли - SUV (джип) и лек автомобил. 

Жертвите вече са 12, след като тази нощ е починал 50 годишният мъж, който беше в най-тежко състояние в реанимацията на болницата в Сливен. Общо 35 пострадали продължават лечението си.

Свидетелски показания на пътник на разкриват, че заради спрял австрийски джип, румънският ТИР бързо забавя движението си, след което автобусът рязко се врязва в ТИР-а. 

Не е ясно дали има сблъсък между леката кола и джипа

"От лявата страна видяхме лека кола, в която имаше двама души - възрастен човек и момче. Автомобилът беше в насрещното движение. Допускам, че е навлязъл от пътния възел при Зимница в посока София", разказа пътникът в автобуса Тодор Иванов

"Съмнявам се, че произшествието е станало между леката кола и джипа, вследствие на което ТИР-ът намалява скоростта и спира. Нашият автобус се движеше бавно, ударихме се много леко".

Разследващите проверяват версията дали пред ТИР-а е имало аварирал автомобил, който да го е принудил да спре.

Според и.ф. директор на НСлС Мариан Маринов една от версиите е, че този автомобил е спрял заради друг пред него. Другата версия е, че е забавил, защото мъглата е много гъста, не е имал видимост и затова е намалил скоростта, каквото е неговото правомерно поведение, а следващият не се е съобразил.

"Този ТИР не причинява, а се явява препятствие на пътя. За ударилия се в него ще се преценява неговата отговорност", посочи Маринов. 

По ТИР-а няма щети от удар с друг автомобил

Експертите са категорични, че ограничената видимост, влажната настилка и неправилните реакции на шофьорите са съвкупност от причини, довели до произшествието.

Председателят на Управителния съвет на Научно-техническия съюз по транспорт Ясен Ишев посочи, че румънският водач е натиснал рязко спирачките, навлизайки в мъглата.

"От това рязко натискане на спирачките са възможни две неща: първо, да се завърти колата, ако спирачките не са балансирани, и второ, той да намали скоростта толкова много, че следващите автомобили и автобусът, който го е ударил, да не са могли да реагират".  

Ишев предполага, че ако е имало автомобил пред ТИР-а, са възможни щети, твърди инж. Ишев.

"Къде са доказателствата? Защото, ако този ТИР, румънският шофьор, е ударил въпросния джип, значи по него ще има някакви щети. То се виждат тези щети. Всички щяха да ги видят. Толкова хора са там, на място", е убеден Ишев.

Снимка: БГНЕС