Държавата дължи 34 милиона лева с ДДС за извършени строителни дейности при строежа на автомагистрала "Хемус". Това стана ясно по време на инспекцията на министъра на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов на строежа на магистралата. Според него е добър вариант държавата да се разплати със строителните фирми по старите договори - чрез министерски постановления - практика, която досега беше отхвърлена от настоящия кабинет.
Жителите на Ловеч не вярват, че дългогодишната им мечта да пътуват по автомагистрала "Хемус" ще се случи скоро.
"Никога няма да стигне до нас, 30 години ни лъжат, как да им вярваме? Пак ще заминат парите нанякъде", коментира жител на града.
Въпреки заплетения казус с договорите и парите за пътно строителство, изграждането продължава, увери регионалния министър.
"Много е важно да си възстановим равновесието в тази договореност. Бързо да решим този въпрос и да продължим напред, защото както виждате, ако изпуснем инициативата сега и започнат да се разотиват изпълнителите, може би наистина една голяма българска мечта, да имаме цяла магистрала от София до Варна, ще стане едно голямо фиаско", заяви министър Караджов.
Той уточни, че държавата трябва да се разплати със строителни фирми по инхаус процедури и по стари договори за текущ ремонт и поддръжка, но пари няма, затова се търси решение. А въпреки готвените протести, част от строителите разбират сложния казус.
"Имаме нула лева в бюджета и за двете пера. Така, че няма друг начин освен през постановление на Министерския съвет и това наистина е много добро предложение", коментира регионалният министър.
"Рисковете са ясни, всичко което се случва по света в момента, цените се качват, забавените плащания, но съм оптимист. При положение, че има воля за продължаване и финансиране на строителството, срокът му – 2024 година е реалистичен", каза ръководителят на обекта от "Автомагистрали" ЕАД инж. Борис Шалев.
Темата с пътищата няма да повлияе на коалиционната стабилност, смята още Караджов.
"Проблемите с пътищата могат само да ни обединят. Пътищата не бива да бъдат заложник на никакви други политически проблеми. Липсата на безопасност означава животи, както каза ръководителят на обекта - тази магистрала ще спаси много животи", подчерта министърът.
Със сегашните темпове на изграждане се очаква магистрала "Хемус" да бъде изцяло готова до края на десетилетието.
Вижте повече в репортажа на кореспондентите ни.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Започнаха дело срещу Борислав Сандов за връзката му с НПО-то на Калушев
Имунотерапия срещу рака: Новите методи значително удължават живота
Асоциация „Единно здраве“ подкрепи искането сестрите и акушерките да се договарят директно с НЗОК
УМБАЛ „Лозенец“: Есента е повод за ранна профилактика на остеопорозата
От 1 ноември пълнолетните имат право на още една дентална дейност по НЗОК
Подуване на срамните устни – какво е бартолинитът?
Край Великобритания откриха мистериозен град, потънал преди 700 г.
За първи път от над 100 години: Учени откриха напълно нов вид дива котка
Китай планира международна база на Луната до 2035 г.: Как ще я построи
На Луната е открит нов ударен кратер с диаметър над 200 метра
Заловиха крадец по време на обир в къща във Варна
Условни за мъж и жена от Варна, снимали и разпространявали порно с непълнолетни момичета
Засилват защитата на стратегически и критични обекти в страната
Спипаха двама крадци, шетали по магазини във Варна
Икономическа полиция удари търговци на ментета на Златните в края на сезона
Лагард потвърди, че си тръгва от ЕЦБ през 2027 г., но не и дали ще довърши мандата си
Берлин: Ерата на „безусловни“ връзки между Европа и САЩ приключи
Lucid и Bolt ще внедрят съвместно 25 хил. роботаксита в Европа
Фондация „Атанас Буров“ очаква новите лауреати на своите престижни годишни награди