Самолетът МиГ-29, пилотиран от майор Валентин Терзиев, най-вероятно се е разбил, показва наличната до момента информация. Открит е биологичен материал сред отломките на падналия край Шабла изтребител и е предоставен за ДНК експертиза.
Адмирал Емил Ефтимов обяви, че сред отломките има две по-големи, които се намират на по-голяма дълбочина - 60-70 м, а от Министерството на отбраната (МО) допълниха, че сега се състезават с времето, тъй като солената вода може да увреди записите от "черната кутия".
Спасителната акцията в Черно море се превръща в издирвателна. Търси се "черната кутия" на разбилия се при учение изтребител МиГ-29, пилотиран от майор Валентин Терзиев. Проверява се район от около 20 квадратни морски мили. Военните кораби търсят със сонар и хидролокатор.
"За съжаление, нямаме добри новини още. Операцията по издирване продължава. Мобилизирани са всички средства на военноморски сили. Надяваме се да имаме някакъв резултат. В нощта на инцидента морето е било равно, а отличителна граница между въздуха и водата не е имало. Пилотът е трябвало да порази парашутна светеща мишена на 5 километра над водата и на 20 километра от брега", заяви служебният премиер Стефан Янев.
"Парашутът явно не се е разтворил напълно, тя е тръгнала да пада с по-голяма скорост. По принцип, майор Терзиев е трябвало да направи пуска на своята ракета на височина 5 км. Явно това е било по-ниско, когато той е направил пуска, защото той е свалил мишената и при отхождането след пуска се е случила случката", обясни редакторът на списание "Клуб Криле" Димитър Ставрев.След вчерашния инцидент, България е загубила 1/5 от бойната си авиация, което може да се отрази и на охраната на въздушното ни пространство. Бившият министър на отбраната Николай Ненчев призова да се спрат полетите и на останалите четири МиГ-29, а съюзници да поемат ангажиментите ни към НАТО.
"Моят призив е да бъдат преустановени всички полети с тези самолети, докато не се изясни причината. Пилотите са силно стресирани от това. Моят призив е служебният министър на отбраната да се обърне към нашите съюзници, защото ние не можем да си позволим да не охраняваме въздушното си пространство, защото имаме отговорности към НАТО и нашите съюзници", призова Ненчев пред Bulgaria ON AIR.
Летателните часове на българските военни пилоти остават на санитарния минимум."Престъпно малко, защото 15-20 часа на година, сравнение със 100 часа в НАТО. Nие сме членове на НАТО, сами разбирате, че 5 пъти по-малко и искаме да правим същите неща, няма как да се получат нещата", категоричен е Ставрев.
Евентуалното откриване и разчитане на черната кутия на самолета би дало по-конкретен отговор какво точно се е случило във фаталната нощ.
Вижте повече в репортажа на Виктор Борисов.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК