За първи път в София делът на незаетите офисни площи надхвърля 10 на сто и през третото тримесечие е 10,8%. Това се твърди в доклад на консултантската компания MBL, публикуван във вторник.
През последните 7-8 години в столицата и в останалите големи градове имаше търсене на офиси и делът на незаетите не е бил повече от 4-7%. Сега заради пандемията и последвалата криза само 16% от новостроящите се офиси в столицата имат предварително договорени наематели.
Според доклада на MBL до края на 2020 г. новонаетите офис площи ще бъдат около 60% от тези през 2019 г., т.е. пазарът търпи спад от 40%.
При офисите клас А наемите варират между 12 и 14 евро на кв. м, а средният размер е 12,60 евро. При клас Б сумите са между 8 и 11 евро, средното ниво е 8,80 евро, пише "24 часа".
Снимка: Pixabay
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Топлес лято за Хайди Клум
Тайната ваканция на Си: Какво се случва в Бейдайхе?
Сенатът на Конгреса на САЩ прие нови санкции срещу Русия
Топлинен удар и дехидратация при кърмачета: какво трябва да знаят родителите
Кървене след секс – трябва ли да се притесняваме?
Почти половината бебета по света са изключително кърмени през първите шест месеца
Как се променят костите с напредване на възрастта?
Кинжалът на Тутанкамон е изкован от метеорит
Сондата „Луси“ на НАСА успешно тества камерите си преди срещата с троянските астероиди
Космическият влекач LINK се стабилизира и се готви за среща с телескопа Swift
Арктика с исторически температурен рекорд: близо 34°C зад Полярния кръг
Двоен ръст на чревните инфекции за седмица във Варненско
Вечерен крос ще се проведе тази събота в Морската градина на Варна
Тази събота: откриват ловния сезон за пернат дивеч
ФК Девня гостува на Атлетик (Провадия) за Аматьорската купа
Национална мрежа за децата: Саморазправата не е правосъдие след случая с „ловци на педофили“
Кадър на деня за 7 август
Кредитите у нас нараснаха с повече от 16% за година до близо 66 млрд. евро в края на юни
Апелативният съд не позволи на Тръмп да строи новата бална зала в Белия дом
Проучване: Дълговата тежест за германските доставчици на авточасти расте