Автомобилът на Ferrari с номер 51, управляван от триото Алесандро Пиер Гуиди, Антонио Джовинаци и Джеймс Каладо, спечели "24-те часа на Льо Ман" с дебютиращия 499P Hypercar. Така италианският производител записа десетия си успех в най-престижното ендюрънс състезание и първи от 1965 година насам.
По-голямата част от денонощието в Льо Ман премина с променливи битки между Ferrari с номер 51 и Тойота с номер 8. Двата отбора си размениха на няколко пъти лидерството, а дуелът бе решен близо два часа преди края. Тогава японският автомобил се завъртя на трасето и получи техническа повреда, предаде "Труд".
Така Toyota GR010-Hybrid с екипаж Себастиан Бюеми, Брендън Хартли и Рио Хиракава, остана на второто място, а на подиума в клас Hypercar се качиха още пилотите на Cadillac V-Series с номер 2 - Ърл Бамбър, Алекс Лин и Ричард Уестбруук.
Снимка: БГНЕС
Как да преоткрием себе си за повече щастие
Кортни Кокс вече е с актьор?
Руският конкурент на Starlink вече осигурява стабилно покритие над Украйна
Нов Коминтерн: Как Кремъл примамва западни "социалисти“ в руската армия
Млякото променя хранителния си състав според сезона
Невроимунна сигнализация е в основата на бързия антидепресивен отговор на кетамин и психеделици
Консумацията на по-малко протеин може да забави стареенето при някои
Хемодинамични промени при високи температури
Слънчевите бури крият неочаквана опасност за изследователите на Марс
Пробив в науката: Отровни растения може да помогнат в лечението на рак и малария
Създадоха палеонтологична машина на времето: Връща ни с 200 млн. години назад
Откриха мистериозен „рибен град“ под ледовете на Антарктида
Тръмп призова иранците да сключат споразумение или да се предадат
Зеленски уволни посланичката на Украйна в САЩ
Огромно куче нападна и нахапа жестоко 6-годишно дете
Шефът на Формула 2 посочи Никола Цолов за фаворит за титлата
Шофьорът на камиона, който падна от мост, почина
Защо САЩ не могат лесно да излязат от конфликта с Иран?
Оборотът на БФБ надвиши половин милиард евро към края на юли
Анализатор: При сделка за „Шелли“ с Schneider Electric по-голямата част от ресурса ще отиде в чужбина