Великобритания заложи на бързите темпове на растеж в надпреварата за електрическите превозни средства с приемането на забрана за продажба на коли с изкопаеми горива от 2030 г., предлагайки 1 млрд. паунда за стимулиране на производството на батерии за електромобили и свързаните с това вериги на доставките, пише Ройтерс.
Но парите и обявеният краен срок, изпреварващ амбициите на много други страни, няма да са достатъчни за Великобритания, така че да не изостане от стремежа на Европейския съюз (ЕС) да създаде верига на доставките, докато Китай запазва лидерството си в производството на батерии.
Залогът за Лондон е голям. За да продължи да продава на 27-членния блок без мита, британската автомобилна индустрия, в която работят 170 хил. души, трябва да гарантира, че електромобилите и батериите, които ги задвижват, отговарят на строгите регулации на ЕС за енергийния преход.
С наближаването на крайния срок за прекратяване продажбите на нови бензинови и дизелови автомобили, последван от спирането и на търговията с хибридни коли, Великобритания разбира, че ще се нуждае от повече фабрики за производство на батерии и то бързо.
Но дори плановете на японския концерн Nissan за завод за батерии с производствен капацитет от 9 гигаватчаса (ГВтч), подкрепени от правителството на Обединеното кралство, изостават от ангажиментите на Германия, където Tesla и Volkswagen планират мощности от съответно 50 ГВтч и 40 ГВтч.
„Включихме се доста късно към инициативата“, коментира Дъглас Джонсън-Понсън, главен изпълнителен директор на британската компания Circulor, която работи съвместно с Volvo Cars и други концерни по изграждането на устойчиви вериги на доставките.
Британското министерство на бизнеса, енергетиката и индустриалната стратегия заяви, че ще гарантира, че страната ще остане световен лидер в автомобилното производство, пише investor.bg.
„Оставаме отдадени на идеята за осигуряване на гигафабрики в Обединеното кралство и продължаваме да работим с инвеститорите за напредък в плановете за масово производство на батериите, необходими за следващото поколение електрически превозни средства“, посочва говорител на министерството в имейл.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Ракетата GMLRS на американската армия има ужасяваща нова способност
Защо един от най-големите кораби, построени някога, е умишлено потопен?
Британско радио със специална музика за домашните любимци по време на фойерверки
Цветовете лак за нокти, подходящи за Хелоуин
Защо при някои отравяния повръщането може да влоши състоянието?
Елица Борисова: Хората не трябва да се страхуват от диагнозата псориатичен артрит
Псориазис – какви са възможностите за контрол?
Конгрес по дермато-онкология в София ще представи новите подходи при лечението на меланом
Учени разкриха лесен навик, който може да удължи живота с близо една четвърт
Откриха следи от звезда компаньон в атмосферата на Бетелгейзе
Virgin Galactic планира по два суборбитални полета седмично с ракетоплана „Apeiron“
Кометите едва ли са донесли живота на Земята, но може да са помогнали на Марс
Румъния е скандализирана от изявленията на Радев: "Този от България какви ги говори"
Други Жители на Шабла със страх: Ударът се чу в града!
България и образованието в Европа: регионалните неравенства, които определят бъдещето
Преподаватели внесоха подписка в МС срещу идеята за един учебник по БЕЛ, история и география
Колко пари трябват за комфортен живот в България?
„Обадихте ли се на Путин“ – как протече единственият дебат между Илияна Йотова и Андрей Гюров
Nasdaq изтри 365 пункта заради натиска на разходите за изкуствен интелект
Страни от ЕС, сред които и България, са против плана на Брюксел за по-висок данък за газа
“Алкомет“ отчита 3,8 пъти увеличение на загубата до 6,6 млн. евро за деветмесечието