Подробности за самолетната катастрофа в Индия с 260 жертви

Горивото към двигателите на самолета на Air India, който катастрофира миналия месец, изглежда е било прекъснато малко след излитането, показва предварителен доклад.

Според доклада на Бюрото за разследване на авиационни инциденти на Индия (AAIB), превключватели в пилотската кабина на Boeing 787 Dreamliner, които контролират подаването на гориво, са били преместени в позиция CUTOFF (прекъсване).

В него се казва: "Превключвателите за прекъсване на горивото на двигатели 1 и 2 са преминали от позиция RUN (работа) в позиция CUTOFF (прекъсване) един след друг, с разлика от една секунда".

"Показателите N1 и N2 на двигателите са започнали да намаляват от стойностите при излитане, тъй като подаването на гориво към двигателите е било прекъснато", пише още в текста.

Запис показва разговор между пилотите

След това в пилотската кабина настъпва объркване. В запис от гласовия рекордер се чува как единият пилот пита другия защо е "прекъснал". Другият пилот отговаря, че не го е направил.

Докладът не уточнява кой от пилотите е направил кое изказване – капитанът или помощник-пилотът. Един от тях е подал сигнал "mayday, mayday, mayday" малко преди катастрофата.

И двамата пилоти са били с голям опит – с общо около 19 000 летателни часа, включително над 9 000 часа на Boeing 787, предаде Sky News.

Превключването на cutoff почти незабавно спира двигателите и обикновено се използва при пристигане на самолета до гейта или в определени аварийни ситуации, като пожар в двигател – въпреки че и двата превключвателя рядко се използват едновременно.

Докладът не посочва наличие на извънредна ситуация, изискваща прекъсване на двигателите. Също така не дава заключение относно това как превключвателите са били преместени.

Снимка: Reuters