Втора седмица македонските власти не могат да влязат на проверка във фирмата "Беса Транс". Компанията организира катастрофата с автобус, при която загинаха 45 души в района на село Боснек.
Пред Bulgaria ON AIR служебният регионален министър Виолета Комитова определи инцидента като стечение на странни обстоятелства. И потвърди, че отсечката никога не е била магистрала.
Хората, които загинаха в тежката автобусна катастрофа край Боснек, е можело да оцелеят, но съвкупност от няколко странни и необичайни обстоятелства не са дали възможност – това обяви тя за "Денят ON AIR".
"Това не е обикновена катастрофа, това е катастрофа плюс пожар, за съжаление, хората не са загинали от удара. Те са загинали, защото нещо много бързо се е възпламенило в това превозно средство, иначе те всичките щяха да оцелеят", заяви служебният министър на регионалното развитие.
Все още не е ясно как и защо автобусът се е запалил след първичния удар.
"На мен ми прави много странно впечатление, че няма реакция на шофьора. Той разполага с най-много време за евакуация от автобуса, защото се удря в едната мантинела, след малко спира в другата, ако другите са спели или друго са правили и не са следели пътя – няма никакъв опит сякаш този шофьор да напусне автобуса и това е много странно обстоятелство, но така или иначе ние хората няма да ги върнем", допълни Комитова.
Собствениците на фирмата превозвач са неоткриваеми от момента на инцидента, македонските власти втора седмица не успяват да влязат на проверка в офисите на "Беса Транс".
"Ние трябва да направим на юридическото лице "Беса Транс" инспекция. Управителят трябва да присъства. Ние контролираме юридическото лице "Беса Транс" със седалище в село Раше, където е затворено. Тъй като седалището е затворено, не можем да влезем на инспекция. На телефона никой не е отговарял", подчерта директорът на Държавната транспортна инспекция на РСМ Руфат Хюсейни.
След катастрофата от Регионалното министерство констатираха, че пътят в района на катастрофата е в добро състояние, но той не е проектиран за магистрала и все още няма акт 16.
"Струма", която и аз до скоро наричах магистрала, се оказа, че не е магистрала, тъй като не отговаря като габарити, радиуси на завиване наколни за магистрален път. Ние всички я наричаме магистрала, но тя не е", категорична е Виолета Комитова.
Вижте повече в репортажа на Виктор Борисов.
Снимка: БГНЕС
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Панталоните с прехлупване са най-модния избор за новия сезон
Нови молекули дават надежда за възстановяване на нервните увреждания при множествена склероза
Има една емоция, която ни носи смисъл и ни кара да виждаме света с нови очи
Бронхиална астма – симптоми, диагностика и съвременно лечение
Защо мобилността е толкова важна, колкото и силата?
Пещерата Шове: Уникални праисторически рисунки, запазени в продължение на хилядолетия
Ново поколение Т-клетъчна терапия постига 45% пълна ремисия при рак на кръвта
Компанията AltoVolo извърши първи полет с прототип на въздушно такси
Метеорният поток Ета-Аквариди достига своя пик: Защо е специален
Бюджетът и съдебната реформа основни теми на консултациите при Йотова
Няма достатъчно военни лекари за мисии зад граница
Александър Бубиа: Ударът върху хората с цените е огромен
Проф. Михаил Константинов: Учуди ме отсъствието на лидера на ПБ на консултациите при президента
България привлича чужденци със сигурност и качество на живот
Лъчезар Богданов: В краткосрочен план е неизбежна промяната на тавана на дълга
Защо САЩ наливат милиарди долари в енергийни проекти на Балканите?
Руски съд е разпоредил конфискация на империята на селскостопанския магнат Вадим Мошкович
Американската армия иска оръжейните ѝ системи да комуникират помежду си