Втора седмица македонските власти не могат да влязат на проверка във фирмата "Беса Транс". Компанията организира катастрофата с автобус, при която загинаха 45 души в района на село Боснек.
Пред Bulgaria ON AIR служебният регионален министър Виолета Комитова определи инцидента като стечение на странни обстоятелства. И потвърди, че отсечката никога не е била магистрала.
Хората, които загинаха в тежката автобусна катастрофа край Боснек, е можело да оцелеят, но съвкупност от няколко странни и необичайни обстоятелства не са дали възможност – това обяви тя за "Денят ON AIR".
"Това не е обикновена катастрофа, това е катастрофа плюс пожар, за съжаление, хората не са загинали от удара. Те са загинали, защото нещо много бързо се е възпламенило в това превозно средство, иначе те всичките щяха да оцелеят", заяви служебният министър на регионалното развитие.
Все още не е ясно как и защо автобусът се е запалил след първичния удар.
"На мен ми прави много странно впечатление, че няма реакция на шофьора. Той разполага с най-много време за евакуация от автобуса, защото се удря в едната мантинела, след малко спира в другата, ако другите са спели или друго са правили и не са следели пътя – няма никакъв опит сякаш този шофьор да напусне автобуса и това е много странно обстоятелство, но така или иначе ние хората няма да ги върнем", допълни Комитова.
Собствениците на фирмата превозвач са неоткриваеми от момента на инцидента, македонските власти втора седмица не успяват да влязат на проверка в офисите на "Беса Транс".
"Ние трябва да направим на юридическото лице "Беса Транс" инспекция. Управителят трябва да присъства. Ние контролираме юридическото лице "Беса Транс" със седалище в село Раше, където е затворено. Тъй като седалището е затворено, не можем да влезем на инспекция. На телефона никой не е отговарял", подчерта директорът на Държавната транспортна инспекция на РСМ Руфат Хюсейни.
След катастрофата от Регионалното министерство констатираха, че пътят в района на катастрофата е в добро състояние, но той не е проектиран за магистрала и все още няма акт 16.
"Струма", която и аз до скоро наричах магистрала, се оказа, че не е магистрала, тъй като не отговаря като габарити, радиуси на завиване наколни за магистрален път. Ние всички я наричаме магистрала, но тя не е", категорична е Виолета Комитова.
Вижте повече в репортажа на Виктор Борисов.
Снимка: БГНЕС
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
ГЕРБ отново призова за компенсация на бизнеса заради скъпия ток
Повече зеленина за спорт и отдих в Пловдив
Кой ще е новия Бонд? Пиърс Броснан вече има свой фаворит
ДБ: Изборната победа не дава монопол върху истината и мира
Как тялото ни се адаптира, за да създаде нов живот?
Респираторно-синцитиален вирус – един вирус с две уязвими възрасти
Фрактура на пениса – какво представлява и кога може да настъпи?
Защо при синдрома на Темпъл детето расте бавно, а пубертетът настъпва рано?
Науката зад „ясновидството“: Как човешкият ум преплита реалността и интуицията
Космическата обсерватория Swift на НАСА навлиза в земната атмосфера
Ново научно изследване разкрива възможно ли е пътуването във времето
Медицински пробив: Приложиха клетъчна терапия срещу болестта на Паркинсон
Нападател на Черно море с повиквателна за националния отбор за мачовете с Исландия и Естония
Ефремова: Не се обсъжда пренасочване на вноски от втория пенсионен стълб
От Шабла до Царево: Отводняват бедстващите райони след критичната нощ под напрежение
Минималната заплата става 660 евро от 1 януари 2027 г
Турски кораб влекач бедства: Сблъска с ударен от дрон кораб край Шабла
Военният министър: България може да стане регионален център за поддръжка на „Страйкър“
Estee Lauder определи цели за растеж и марж за 2030 г. след напредък в преструктурирането
BMW понижи оценката за рентабилността и обяви мярка за ускорено пускане на нови модели
Резултатът от междинните избори в САЩ смути азиатските инвеститори