Бившият генерален директор на Министерството на здравеопазването на Израел проф. Йорам Лас смая обществеността, когато през март 2020 г. заяви, че Ковид-19 "е грип с отлични връзки с обществеността" и изрази възраженията си срещу здравните разпоредби, наложени от правителството за ограничаване на процента на заразяване.
Изглежда изследователите от Медицинския център Beth Israel Deaconess (BIDMC) в Бостън установиха, че Лас напълно греши: вирусът е шест пъти по-смъртоносен в сравнение с грипа.
Проучването сравнява 1 052 пациенти с грип и 582 пациенти с Ковид-19 и установява, че средно повече хора се нуждаят от болнична помощ, ако са заразени с новия коронавирус (582) в сравнение с тези, страдащи от грип (210). Приблизително 30 % сред страдащите от Ковид-19 се нуждаят от механична вентилация, докато само 8 % от тези с грип се нуждаят от такова лечение. Броят на жертвите сред заразените с новия коронавирус е бил много по-висок, 20 %, в сравнение с 3 % смъртност сред заразените с грип.
Освен това пациентите с Ковид-19, средно, са по-млади от тези, страдащи от грип и когато се нуждаят от механична вентилация, те обикновено остават на лечение по-дълго - средна продължителност от две седмици в сравнение с три дни, съобщава news-medical.net. Пациентите с Ковид-19 също съобщават за по-малко съществуващи ранни симптоми, които биха изисквали такава интензивна форма на интервенция.
Почти всички смъртни случаи от Ковид-19, 98 %, са пряк или косвен резултат от новия коронавирус, пише д-р Майкъл Донино, един от авторите на статията. Той подчертава, че това означава, че хората умират от Ковид-19. Това е от решаващо значение, тъй като в интернет пространството и по време на протести много хора твърдят, че процентът на смъртност е "изфабрикуван" и че болниците се насърчават да съобщават неверни данни, информира БГНЕС.
Изглежда, че фалшивото разбиране, че Ковид-19 всъщност не е причина за смъртта, е възникнало в септемврийския доклад на Центровете за контрол и превенция на заболяванията, в който се посочва, че 6 % от смъртните случаи от Ковид-19 посочват Ковид-19 като пряка и единствена причина, посочи научният портал midaat.
Това е така, защото смъртните актове изброяват веригата от събития, довели до смърт. Пациент с Ковид-19, който е починал в автомобилна катастрофа, няма да бъде описан в доклада като починал от новия коронавирус. Въпреки това, човек, който е починал поради грешка при интубиране, се подразбира че е боледувал от Ковид-19, тъй като това е причината за лечението. Пряката причина за смъртта, обаче, ще бъде посочена като неправилна интубация.
Авторите на изследването също така отбелязват, че без мерките за социално дистанциране и носене на маски смъртността от Ковид-19 би била много по-висока от тази, установена от тяхното проучване.
Снимка: Bloomberg.com
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Неуспешен опит за преминаване на река: Руски военни използват импровизиран понтон
Американската армия се въоръжава с европейски снаряд с обсег от 43 мили
Река Ефрат някога се е вливала в Средиземно море, а не в Персийския залив
Кои храни можем да спасим и кои трябва да изхвърлим?
Доц. д-р Владимир Наков: Има стремеж на интегриране на психичното здраве в цялостното здравеопазване
Болести на перикарда при пациенти с онкологично заболяване
ВМА първа в България с иновативна технология за повишаване безопасността на кръвните продукти
Уникални същества, открити в китайски пещери
Най-големият корал в света, на повече от 2000 г., бе открит край Марианските острови
Очаква се силна магнитна буря
ЕКА планира следващото изстрелване на „Ариана 6“ за 17 юни
Студен фронт ще обхване страната от петък
Пенсионери излизат на протест заради цените на тока и парното
Внесоха искане за арест на двамата обвиняеми за инцидента на Челопешко шосе
Втори протест с искане на оставката на Благомир Коцев във Варна
Варненското дерби е още във ІІ кръг на новото първенство
Wall Street си отдъха, след като Иран каза, че е приключил с ударите по Израел
Красимир Атанасов: SpaceX е фантастичен филм, в който Илон Мъск продава мечти
Кризата с горивата ще заличи половината от печалбата на авиоиндустрията през 2026 г.
Нужна ли е корекцията на пазара