Конфликтът в Близкия изток създава нови проблеми пред транспортния бранш

Всички хора, които се занимават със сектор "Транспорт", сякаш искат да чуят превозвачите, да решат проблемите. Няма визионерство в тази посока. Трябва да се подходи със сериозно внимание към бранша, сякаш е по-труден за хората, които поемат кормилото на властта в тази посока и няма кардинални решения. Това заяви предприемачът в областта на транспортния бранш Таня Скринска в "България сутрин".

Влиянието на международните конфликти

По думите ѝ всичко, което се случва и вследствие на конфликта в Близкия изток, ще ни се отрази.

"Това очакване да се повишат тол таксите за някои хора е глътка въздух, но е и проблем. Нямаме предвидимост в бранша, това ни затруднява", коментира тя.

Членът на Съюза на международните превозвачи Николай Рашков също изтъкна, че транспортът е комплексна тема. 

"Такъв кабинет трябва да бъде съставен от експерти и трябва да имат визия и предвидимост за бъдещето. Само тогава можем да имаме плавен път напред като бранш. Ситуацията в Близкия изток създава допълнителни предпоставки за все повече проблеми в бранша. Ако конфликтът прерасне в по-дълъг, освен горивото и цената на енергийните източници - е директен удар към индустрията. Ще влезем в поредна токсична среда за правене на бизнес", обясни той пред Bulgaria ON AIR.

Според Скринска конфликтът в Близкия изток е изключително притеснителен и касае пряко бранша.

"От една страна веригите на доставки са нарушени. Застрахователните компании отказват застраховане на корабите в района още преди първите удари. Цените на петрола и втечнения газ се увеличиха. Няколко дни затваряне на протока ще се отразят в повишаване на цените", прогнозира предприемачът.

Какви мерки трябва да се вземат

"Ние сме страничен наблюдател. Това, което правим, е градивна комуникация с държавни органи, правителство. Ако се сменят на всеки три месеца, става трудно. Трябва да има адекватна фискална политика в държавите в ЕС", смята Рашков.

Независимо че става въпрос за служебно правителство, трябва да има добра координация между министъра на регионалното развитие и министъра на транспорта, подчерта Скринска.

"През последните години не работят в добър синхрон. Не са в добър диалог и с превозвачите. Трябва да се помисли за т.нар. "Балкански Шенген". Опитът е изключително важен. Още не можем да се оправим с липсата на суровини вследствие на войната в Украйна", отбеляза тя.

Рашков напомни, че у нас има огромно количество транзитен трафик.

"Да се чуят различни идеи, които могат да се приложат", настоя от своя страна Скринска.