Проектът за закупуването на 6 медицински хеликоптера за спешна помощ е готов. Предстои да се обяви обществената поръчка за покупката им. Първият от тях се очаква да дойде след 2 години, а последният - след около 10.
"Толкова дългоочакван проект. Не става дума само за шестте машини, има много друга работа, която е невидима за повечето хора. Като се започне от законови промени и регламентиране на целия този процес. Системата има нужда от всякакъв вид регламентация, тъй като досега такава не е работила в България", посочи директорът на Планинската спасителна служба Емил Нешев в ефира на "България сутрин".
А относно това какви трябва да бъдат хеликоптерите, които ще дойдат у нас, той обясни, че става дума за системата ХЕМС - хеликоптерна въздушна линейка.
"Тя трябва да бъде насочена към това - както с всички други линейки по улиците се оказва помощ на пострадали, така да се случва и с тези хеликоптери. Хеликоптерите за тази дейност са доста специализирани. Тези машини трябва да отговарят на съответните критерии. Относно оборудването отново има изискване", уточни Нешев пред Bulgaria ON AIR.
А дали е възможно да не чакаме произвеждането на такъв хеликоптер, а да си вземем "втора ръка", той подчерта: "Ако се прави така, както се афишира в момента - със създаването на държавен авиационен оператор, който да изпълнява тази функция, е малко вероятно. Друг е случаят, ако се предприеме такъв тип законодателство, което да дава възможност за публично-частно партньорство, което да отвори възможността за частни компании, които са граждански авиационни оператори, да изпълняват тази дейност. Тогава те може да си осигурят и втора употреба машини, които да не бъдат по-различни от новите - наистина да могат да се случат веднага нещата".
Нешев заяви, че много животи може да бъдат спасявани с тези хеликоптери.
"Погледнато в европейски и световен мащаб това са страшно много животи - 30-40% от тежките случаи може да бъдат обработени с хеликоптер бързо, щадящо. Това са 30-40%, на които даваш наистина шанс", информира гостът в студиото.
По думите му машините трябва да бъдат оборудвани със система, която да позволява външно окачване на носилка с пострадал.
"По този начин няма да бъде необходимо във всяка една ситуация хеликоптер да се приземи, за да може да поеме пациент. Ще може да се извършва всичко от въздуха", коментира още той.
Хеликоптерите е необходимо да закарат пациентите до болнично заведение, а за тази цел е необходимо болниците да имат опцията той да кацне до тях или около тях, подчерта директорът на Планинската спасителна служба.
Той изрази мнение, че 6 хеликоптера са достатъчни за България.
"Спасяването с хеликоптер има 2 аспекта. Единият е ХЕМС - случаите, в които хора се нуждаят от спешна медицинска помощ. А другият - случаите на "търсене и спасяване", добави Нешев.
Гледайте целия разговор във видеото.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Жена е обвинена, че е убила баща си и е извадила сърцето му
Гръцкият остров Сирос търси гледачи на котки: Работният ден е 5 часа, настаняването - безплатно
Млякото променя хранителния си състав според сезона
Невроимунна сигнализация е в основата на бързия антидепресивен отговор на кетамин и психеделици
Консумацията на по-малко протеин може да забави стареенето при някои
Хемодинамични промени при високи температури
За първи път учени ще изследват ледниците на библейската планина Арарат
Слънчевите бури крият неочаквана опасност за изследователите на Марс
Пробив в науката: Отровни растения може да помогнат в лечението на рак и малария
Създадоха палеонтологична машина на времето: Връща ни с 200 млн. години назад
Спартак стартира с победа при Ясен Петров
28 закона и 89 решения е приело 52-рото НС през първата си сесия
Тръмп призова иранците да сключат споразумение или да се предадат
Зеленски уволни посланичката на Украйна в САЩ
Огромно куче нападна и нахапа жестоко 6-годишно дете
Силният оптимизъм около преговорите с Иран окрили щатските индекси
Кадър на деня за 3 август
Експерт: Децата трябва да мислят и използват технологиите за разширяване на кръгозора
Зеленски продължава да прави рокади във военното ръководство