"Неописуема трагедия. Въпросите може би няма да получат отговори. Това трупа социално напрежение, тази война по пътищата. Ние нямаме магистрали. Безобразно шофиране от гражданите, от ТИР-овете. Хората не знаят правилата, не се съобразяват с пътната обстановка. Вината трябва да се търси и в институциите, и в гражданите", заяви социологът Евелина Славкова от агенция "Тренд" пред Bulgaria ON AIR, коментирайки верижната катастрофа с 12 жертви на АМ "Тракия".
Очевидно е имало неадекватна преценка на хората на пътя, както и спуснала се мигновено мъгла, обърна внимание тя.
Цинично ли е искането на оставки след трагедията?
Искането на оставка от лица, които са участвали в строителството и поръчки за тези магистрали, това изостря още повече ситуация, на мнение е социологът.
Славкова отбеляза, че виждаме сериозно социално напрежение, а всеки търси скандал и да напише нещо лошо в социалните мрежи. Тя не очаква хората да излязат на масови протести заради катастрофите, но до такива може да се стигне заради високите цени.
"Вместо да се вземат рационални решения, започват под натиск да се вземат прибързани решения. Започват много бързо да се променят закони, вместо да се прилагат написаните. Страхувам се да пътувам по тези пътища", подчерта Славкова.
По думите ѝ ние не се чувстваме като европейци, защото условията ни не са европейски, но е много лошо политизирането на трагедията.
Проф. Росен Стоянов от агенция "Галъп" на свой ред коментира в "Денят ON AIR", че това е трагедия, която никой не може да предугади.
"Цинично е да искаш оставки и още по-цинично е да отказваш да ги дадеш. Да се оставят 2-3 дни, има експерти на терен. Кой е виновен и какви са причините - всички ние знаем", изтъкна той.
По думите му имаме измамно усещане за безопасност и излизайки на широкия и модерен път, "ти влизаш в гробница".
"Нашите магистрали нямат нищо общо с път, който трябва да се нарече магистрала."
Според проф. Росен Стоянов социалното напрежение къкри.
Закони има, няма кой да ги спазва
"Законите и правилата трябва да бъдат ползвани, за да пазят нас от човеците. Ние не сме в състояние да пазим сами себе си. Повярвахме си прекалено много, че едва ли не сме безсмъртни. Войната по пътищата няма да спре. Много малко от младите гледат информационни емисии, много от тях няма да чуят за това, което е станало. Безнаказаното поведение по пътищата ще доведе до повторение", каза още той.
"Имаме високо посещение на европейско ниво, в Черно море напрежението е на нашата граница. Не трябва само да се говори, трябват конкретни действия. Човекът винаги греши, трябва да се направи система, която предпазва човешкия живот", посочи бившият депутат от ПП-ДБ Настимир Ананиев.
Почти никакъв спирачен път не е имало на повечето ударени автомобили, което е много притеснително, обърна внимание той.
"Във Фонда за пътна безопасност има стотици милиони евро, може веднага да се сложат информационни табели. Те трябва да ограничават скоростта, когато има нужда. Преброих 35 камиона и бусове в тази катастрофа. Магистралите ни не могат да поемат такъв обем. Във Франция има трета лента, в която пътуват камиони. Трябва да има желание и да се носи отговорност. Обществото сега ще иска кръв. Трябва да стане нещо конкретно, което да даде промяна", анализира Ананиев.
Диана Русинова: От 2015 г. говорим за система срещу мъглата, но така и не я изградихме
Над 400 000 руски жертви във войната в Украйна: Какво показват смъртните регистри?
Демерджиев: Пътищата ни са огледало на едно корупционно наследство
Само 5 дни в Белия дом не стигат: Уволнената Кейти отново иска да е говорител
Азотсъдържащи бисфосфонати срещу остеопороза се свързват с 16% по-нисък риск от деменция
Д-р Михаел Хефнер: При болест на Крон целта е да предотвратяваме обострянията
Може ли далакът да се разкъса дни след падане или катастрофа?
Гореща телефонна линия за пострадалите на АМ Тракия откри здравното министерство
Разкриха какво предизвиква аномалиите в електрическите мрежи по света
Мистериозен астероид озадачи учените
Какво е окултация в астрономията и защо е толкова важна за учените
Шокиращата мистерия на статичното електричество
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
План-сметката за чистотата във Варна влиза за обсъждане в общинска комисия
Испания се готви за обща стачка заради жилищната криза преди предсрочните избори
Русия е натоварила необяснимо малко танкери с петрол в началото на ноември
Европейската комисия одобри пълното придобиване на Europcar от Volkswagen
Microsoft изпревари Nvidia по пазарна капитализация за първи път от юни 2025 г.