Демерджиев: Работим активно по казуса с мантинелите

"Няма нормален отговор защо на мантинелата има две дупки за болтове, а на коловете, които се забиват в земята – само една. Болтовете трябва да бъдат специално маркирани и да отговарят на изисквания за здравина и устойчивост при удар", заяви министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев.

Това каза той по време на кръгла маса на тема "Пътна безопасност, оценка на риска и ефективно управление на публичните ресурси" в Народното събрание.

По думите му пътната безопасност е национален приоритет, по който работят съвместно няколко институции. Той посочи, че има сериозни проблеми с пътната инфраструктура – от настилката и мантинелите до маркировката и пътните знаци.

"На много места сцеплението на пътната настилка е ниско. Трябва да се изграждат защитни съоръжения така, че да не се повтарят грешките, които често водят до загуба на човешки живот", подчерта Демерджиев.

МВР, Министерството на транспорта и МРРБ обсъждат законодателни промени, сред които ограничаване на движението на тежкотоварни автомобили в лявата лента на магистралите и мерки срещу рисковите водачи.

Министърът отбеляза, че водачи с малък стаж зад волана често участват в тежки катастрофи.

По думите му е постигнат значителен напредък при връчването на електронни фишове и наказателни постановления. Работи се и по свързването на системите, така че нарушенията, засечени от камерите, автоматично да генерират електронни фишове, което ще ускори процеса и ще ограничи човешкия фактор.

Демерджиев посочи още, че с МРРБ се обсъжда по-пълноценното използване на тол камерите, които могат да засичат не само средна скорост, но и опасни маневри и рисково поведение на пътя. Това ще позволи на пътната полиция да реагира превантивно преди да настъпи инцидент.

"Решенията са комплексни. Фокусът ни е върху превенцията, а не само върху санкциите. Усилията трябва да бъдат общи и координирани, за да доведат до реални резултати", заключи вътрешният министър.

Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Bulgaria ON AIR