Над 80% от мантинелите в България не покриват съвременните стандарти за безопасност

Повече от четири пети от предпазните мантинели по републиканската пътна мрежа в България не отговарят на действащите изисквания за безопасност. Това сочат данни на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

Според информацията е необходима подмяна на общо 16 171 километра ограничителни системи, предаде БГНЕС.

Най-голям обем от тях се намира по междуградските пътища – над 1000 километра по автомагистралите, 2306 километра по първокласната пътна мрежа, повече от 3200 километра по второкласните пътища и близо 9500 километра по третокласните трасета.

На много места мантинелите са силно амортизирани, ръждясали или напълно липсват, което поставя под съмнение способността им да предпазват участниците в движението при тежки инциденти.

Сред проблемните отсечки е първокласният път Велико Търново – Дебелец, който е включен в списъка на 36-те участъка с висока концентрация на тежки катастрофи.

Предвидените мерки включват подмяна на пътните знаци, маркировката и част от повредените мантинели. Според автоексперта Красимир Йорданов обаче остава въпросът дали поставените ограничителни системи могат да спрат тежкотоварен автомобил при сблъсък.

Подобни проблеми има и по второкласния път София – Самоков, особено в района на язовир Искър, където на места предпазните съоръжения са силно корозирали, с недостатъчна височина или изобщо липсват.

По третокласния път между Самоков и Мальовица пък един от мостовете е без мантинели, а парапетът му е в незадоволително техническо състояние.

Кметът на село Бели Искър Благовест Бичаков посочва, че в района често се случват пътнотранспортни произшествия, тъй като шофьори не успяват да вземат завой и излизат извън пътното платно.

От АПИ уточняват, че до 2034 г. всички ограничителни системи по републиканската пътна мрежа трябва да бъдат приведени в съответствие с актуалните стандарти за безопасност.

Подмяната ще се извършва поетапно, като с предимство ще се обновяват участъците с най-много катастрофи и пътищата, преминали през основен ремонт.

Като пример от агенцията посочват автомагистрала "Тракия", където вече около 65% от мантинелите са подменени и отговарят на съвременните изисквания.

Снимка: БГНЕС