738 села без обществен транспорт: Нов закон решава десетилетни проблеми

Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов обяви най-значимата реформа в обществения транспорт за последните 50 години.

При представянето на проекта на Закон за обществения транспорт пред Националното сдружение на общините, той подчерта, че въпреки десетилетията разговори за национална схема, модел и единен билет, едва сега се предприемат реални действия.

Целта на закона е да осигури удобство, достъпност и предвидимост за пътниците в цялата страна, като държавата и общините служат само като инструмент за постигането на тази цел.

Вицепремиерът очерта критичната транспортна картина в България

Според данни от общините, 738 населени места нямат никакъв обществен транспорт – нито автобус, нито влак. Още 601 населени места са с неадекватно обслужване – разписания само на хартия, нередовни линии и липса на връзки.

Едва 61 населени места имат адекватно транспортно обслужване.

"Това означава деца, които не могат да стигнат до училище, възрастни хора без достъп до лекар, хора, които не могат да ходят на работа, и цели села откъснати от света", изтъкна вицепремиерът.

С години са трупани проблеми

Според него причините за това са системни и натрупвани с години – разпокъсани закони за отделните видове пътнически транспорт, липса на единна схема от взаимосвързани разписания, недостатъчен контрол, липса на единен билет и синхронизация между общините и държавата, както и липса на ясни стандарти за качество.

"Новият закон е създаден, за да поправи всичко това наведнъж", допълни Караджов.

Законът е модерен и има социална насоченост

Силвия Георгиева, изпълнителен директор на сдружението, похвали законопроекта като "модерен закон със социална насоченост", който центрира пътника. Тя потвърди, че исканията на общините, като тези за превози по заявка, са включени в текста и общините са готови да съдействат в последващата работа по нормативната рамка.

Министър Караджов определи закона като общ резултат и задача, подчертавайки партньорството с общините. Той изтъкна, че новите разпоредби дават на местните власти по-ефективни инструменти за планиране, ясни тарифи, достъп до данни и възможност за интеграция на транспортните схеми.

Според Караджов, Законът за обществения транспорт ще сложи край на изолацията на стотици населени места, ще въведе европейски стандарти за качество и ще осигури основното право на хората да се движат свободно и да живеят достойно навсякъде в страната.

Снимка: Министерството на транспорта и съобщенията