От Института за пътна безопасност (ИПБ) излязоха с позиция до премиера Росен Желязков.
"Налице е нарастващо неизпълнение на един от основните приоритети на правителството. От началото на годината до днес са загинали 133 души вследствие на ПТП. Това прави с 6% повече спрямо същия период на миналата година.
Приетата от Министерски съвет работна програма за БДП не съдържа нито една конкретна мярка, насочена към системата за управление на риска от ПТП. От представените 43 мерки не е посочено какъв ще бъде очакваният резултат и кога ще бъде постигнат. Навсякъде е записано повишаване, намаляване, подобряване, ускоряване, стимулиране и др. подобни. Надяваме се, че сте наясно, че крайният резултат при управлението на БДП се измерва в конкретни числа, за да може да се проследяват ефективността на мерките", се казва в позицията на ИПБ.
Посочват още, че приоритет е даден на обучението и изграждането на автоматизирани системи, 16 от мерките са свързани с провеждане на родителски срещи, подготовка на педагогическия състав и др. подобни.
Това са дейности, заложени в Националната стратегията за развитие на БДП 2021-2030 г., ефекта от реализирането на тези мерки ще се измери през 2040 година, отбелязват от ИПБ.
"Пет от мерките са насочени за повишаване на контрола, каквото и да означава това. Засилен контрол, съвместен контрол, повишен контрол са пожелателни изрази и не означават нищо конкретно. Също така тези пожелания не са съобразени с техническата и физическа възможност на контролните органи.
Три от мерките са насочени към наказанията на шофьорите, като отнемане на контролни точки и др. Периодично през последните 20 години след всяка катастрофа с голям обществен отзвук се предприемат подобни действия, но видимо е за всички, че резултатите са кратковременни и след това проблемите се задълбочават.
Една от мерките е създаване на звено за разследване на най-тежките ПТП с цел анализ на причините. Разследването в момента се извършва от Националната следствена служба, разследващи полицаи и прокуратурата. Това, че до този момент никой не анализира тези разследвания не означава, че трябва да създаваме нова структура. Напомняме ви, че през 2019 година беше създадена Държавна агенция „БДП“ и все още никой не й е забранил да събира информация за най-тежките ПТП и да я анализира", обясняват от ИПБ.
Те виждат "неадекватност на отговорните институции" да се противопоставят успешно на пътнотранспортния травматизъм.
"Ако едно правителство поставя като един от приоритетите в БДП създаване на "хранилище за материали…", то тогава войната по пътищата със сигурност сме я загубили, алармират от ИПБ.
Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Bulgaria ON AIR
Демократична България: Мнозинството на Пеевски в ДАНС и НСО запази охраната му
Хванаха шофьорка с 3,54 промила алкохол на пътя между Троян и Ловеч
Тайните на модерния интериор – зелени акценти, които променят всичко
Защо мобилността е толкова важна, колкото и силата?
Безплатни прегледи за хипертония организира УМБАЛ „Св. Иван Рилски“
Вода в ухото след къпане – кога е проблем?
Кои храни естествено намаляват апетита?
Астрономи откриха необичайна звезда, която напуска Млечния път със скорост от 523 км/с
НАСА подготвя космическия телескоп „Роман“ за изстрелване – ще изследва Вселената
В Китай откриха останки от 28-метров динозавър на 147 млн. години
Астрофизик предложи нов метод за търсене на извънземен живот: Проучване на 300 хил. звезди
Три пъти повече пари са необходими за ремонти на осветлението във Варна
Гюров: Управлението трябва да продължи смислено без значение кой държи писалката.
ДПС: Ще подкрепим всяка политика за хората, за да могат те да живеят достойно
Министър Янкулов предлага важни промени
С ново приложение варненци отбелязват проблемите в града
Центровете за данни отлитат в Космоса - Част 1
Агенции на ООН предупредиха за риск от "дигитална пандемия"
Еврокомисарят по икономиката: Европа може да се сблъска със стагфлационен шок
С близо 16% повече пътници са преминали през летищата в Бургас и Варна през зимата