От Института за пътна безопасност (ИПБ) излязоха с позиция до премиера Росен Желязков.
"Налице е нарастващо неизпълнение на един от основните приоритети на правителството. От началото на годината до днес са загинали 133 души вследствие на ПТП. Това прави с 6% повече спрямо същия период на миналата година.
Приетата от Министерски съвет работна програма за БДП не съдържа нито една конкретна мярка, насочена към системата за управление на риска от ПТП. От представените 43 мерки не е посочено какъв ще бъде очакваният резултат и кога ще бъде постигнат. Навсякъде е записано повишаване, намаляване, подобряване, ускоряване, стимулиране и др. подобни. Надяваме се, че сте наясно, че крайният резултат при управлението на БДП се измерва в конкретни числа, за да може да се проследяват ефективността на мерките", се казва в позицията на ИПБ.
Посочват още, че приоритет е даден на обучението и изграждането на автоматизирани системи, 16 от мерките са свързани с провеждане на родителски срещи, подготовка на педагогическия състав и др. подобни.
Това са дейности, заложени в Националната стратегията за развитие на БДП 2021-2030 г., ефекта от реализирането на тези мерки ще се измери през 2040 година, отбелязват от ИПБ.
"Пет от мерките са насочени за повишаване на контрола, каквото и да означава това. Засилен контрол, съвместен контрол, повишен контрол са пожелателни изрази и не означават нищо конкретно. Също така тези пожелания не са съобразени с техническата и физическа възможност на контролните органи.
Три от мерките са насочени към наказанията на шофьорите, като отнемане на контролни точки и др. Периодично през последните 20 години след всяка катастрофа с голям обществен отзвук се предприемат подобни действия, но видимо е за всички, че резултатите са кратковременни и след това проблемите се задълбочават.
Една от мерките е създаване на звено за разследване на най-тежките ПТП с цел анализ на причините. Разследването в момента се извършва от Националната следствена служба, разследващи полицаи и прокуратурата. Това, че до този момент никой не анализира тези разследвания не означава, че трябва да създаваме нова структура. Напомняме ви, че през 2019 година беше създадена Държавна агенция „БДП“ и все още никой не й е забранил да събира информация за най-тежките ПТП и да я анализира", обясняват от ИПБ.
Те виждат "неадекватност на отговорните институции" да се противопоставят успешно на пътнотранспортния травматизъм.
"Ако едно правителство поставя като един от приоритетите в БДП създаване на "хранилище за материали…", то тогава войната по пътищата със сигурност сме я загубили, алармират от ИПБ.
Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Bulgaria ON AIR
Румъния отново вдигна изтребители заради навлязъл дрон
Фармацевтите у нас не искат да работят в аптеките, надбавките са най-ниските в ЕС
Катастрофиралите на АМ "Марица" са роднини от Ирак
Средиземноморската диета – при кои заболявания е най-подходяща?
Какво са фонтанелите и защо не трябва да ни плашат?
Безплатни кардиологични прегледи в УМБАЛ „Св. Екатерина“
Модерна изолационна камера заработи в Инфекциозната болница
Сондата „Джуно“ надникна под повърхността на Йо: Откри нещо изумително
Учени: Млечният път е по-голям, отколкото предполагахме
Starship 40 оцеля след меко кацане във водата при исторически полет
Астрономи започнаха търсене на извънземни технологии в милиметровия радиодиапазон
Дариха 9 компютри на приемни семейства и потребители на социални услуги във Варна
Зловеща находка: Майстори са натъкнаха на човешки останки при ремонт в Свищовско
Млада шофьорка засече и уби 55-годишен мъж с ел. тротинетка
Двама българи се удавиха край Александруполис
Безплатен концерт на площада "Независимост" по случай Освобождението на Варна
Как електромобилът може да помогне при прекъсване на електрозахранването от мрежата?
Фонд на фондовете избира финансов посредник за фонда за стратегически технологии и отбрана
Финансист: Има риск от спад на БВП на България и по-голям бюджетен дефицит
Решенията на водещи банки за лихвите ще бъдат във фокуса на пазарите тази седмица