Европа и България се сблъскват с недостиг на международни шофьори

Европа се сблъсква с тежък недостиг на международни шофьори. Недостигът на кадри се усеща и у нас, съобщиха от Съюза на международните превозвачи.

Според проверка на българските и европейски сайтове за обяви за работа, позициите за шофьори заемат значителен дял.

Заплатите също растат

Повечето български компании, които набират шофьори за работа в чужбина, предлагат между 3 200 и 3 500 евро месечна заплата, дават 25 дни отпуск, предлагат и нужното обучение за добиване на квалификация за онези, които я нямат.

Западните компании, разбира се, предлагат повече пари. Една от големите германски фирми, например, която е позиционирана в Аахен и има клон у нас, предлага месечна заплата от 2 700 до 3 200 евро нето.

За водачите без опит има обучителен процес в страната и в чужбина, показва справка, направена от обявите за работа.

Според прогнозите, заплатите в бранша у нас ще растат още, особено след влизането на България в Eврозоната. Това ще е единственият начин секторът да се справи с недостига на кадри. Към днешна дата вече има фирми, предлагащи в пъти по-големи възнаграждения, отколкото преди няколко години.

В цяла Европа заплатите на шофьорите на камиони варират средно от 1600 до 5000 евро на месец. Този широк диапазон се влияе от различни фактори, включително икономическата сила на отделните държави, местните трудови закони, разходите за живот и търсенето на транспортни услуги.

Страните от Западна и Северна Европа, като Норвегия и Швейцария, са склонни да предлагат по-високи заплати поради стабилните си икономики и по-високите разходи за живот. За разлика от тях страните от Източна и Южна Европа, като Полша и Испания, обикновено предлагат по-ниски заплати, което отразява различния им икономически пейзаж, пише money.bg.

Въпреки това, именно на изток и на юг възнагражденията ще растат, защото там недостигът на шофьори е все по-голям.

Снимка: Freepik