Навършват се три години от най-смъртоносната катастрофата у нас - край Боснек при която загинаха 46 души, сред които 12 деца. Нови експертизи по делото доказват, че вината за инцидента не е само на шофьора на автобуса.
На 23 ноември, малко след 03:00 сутринта автобус с македонски граждани се връща от екскурзия в Турция. Край отбивката за село Боснек обаче се удря в мантинелата, преобръща се и избухва в пламъци.
Освен 16-годишния син на Кямуран Баязитовски в автобуса са брат му и жената му, която също загива. Загиват още 44 души. Оцеляват едва седем. И до днес братът на Кямуран не може да си спомни какво точно се е случило в злополучната нощ.
Според следствието виновен за трагедията е шофьорът, за който се смята, че е заспал зад волана. Той също загива. Осъден е обаче собственикът на фирмата, за която стана ясно, че не е имала лиценз за международен превоз.
Вината не е само на щофьора
Близките на жертвите са завели иск към държавата за обезщетения. Представлява ги адвокат Николай Димитров. Пред Bulgaria ON AIR казва, че според последните експертизи по делото освен вината на шофьора е доказано, че ако в района е имало маркировка и изграден буфер, е нямало да се стигне до такъв фатален край.
"По гражданските дела, които са заведени и които са под съда на Окръжен съд – Перник, са назначени експертизи по искане на моите клиенти, които експертизи доказват, че причините за настъпилото събитие са не само скоростта и действията на шофьора, но и състоянието и поддръжката на пътната инфраструктура", заяви той.
На мястото е изграден буфер
До момента оставки не са нито подадени, нито искани.
"Шофьорът е виновен, да, но е налице и солидарна отговорност между АПИ, която е трябвало да поддържа този участък обезопасен с необходимите светлоотразителни елементи, необходимата маркировка, за да знае той къде се намира на пътното платно, експертизата казва, че шофьорът не е знаел къде се намира на пътното платно", допълни Димитров.
Три години след фаталната катастрофа на мястото е изграден буфер, който да предотврати евентуален сблъсък директно с мантинелата, но вече липсват светлоотразителни елементи.
За близките на жертвите все още няма утеха, защото не всички виновници са понесли отговорност. Потърсихме за коментар Агенция пътна инфраструктура, от която очакваме отговор.
Вижте повече в репортажа на Алекс Христов.
Telegram промени света: кой е Павел Дуров – загадъчният милиардер зад приложението
Китайската комунистическата партия засилва контрола върху кадрите и парите им
Защо Германия и Холандия закупиха десетки бронирани машини от Rheinmetall?
Коя е Илияна Йотова, първата жена президент на България?
ЕМА одобри първия перорален непептиден GLP-1 агонист
Запушен нос през нощта – защо симптомите често се влошават, когато легнем?
Профилактика на рахит и дефицит на витамин Д при детето
Самотата като рисков фактор за здравето - защо социалните връзки са част от медицината на дълголетието?
Успешна енергийна модернизация удължава мисията на „Вояджър 1“
Океанските аномалии: Каква информация за НЛО пази в тайна правителството на САЩ
Космическите апарати стават автономни: AI поема контрола в Космоса
Експеримент на МКС тества устойчивостта на растенията за бъдещи мисии до Луната
Урсула фон дер Лайен поздрави Йотова
Гюров: Като общество трябва да търсим обединение, а не разделение
Йотова: Без Румен Радев нямаше да се справим
Радев: Йотова ще бъде достоен президент!
Паралелно преброяване на гласовете: Преднината на Йотова сериозно се увеличи
Андрей Гюров: Предстоят тежки времена, ще видим как ще продължим
Илияна Йотова: Нямаше да се справим без Радев и "Прогресивна България"
Паралелното преброяване задълбочи разликата между Йотова и Гюров до близо 20 пункта*
Тръмп се вижда като „г-н Вето“, ако демократите спечелят изборите