Новите правила за пътуване в столичния градски транспорт отнесоха сериозни критики. Голяма част от пътниците все още не са запознати с тях, а задължителното валидиране предизвика недоволство.
"Половин час се занимавам тука за един билет, не могло това, не могло онова, взимам си такси и си отивам", ядосана е Снежана Зарева.
В крайна сметка и с малко помощ Снежана успява да си купи от новите електронни билети. Рядко пътува и Станислав, който също имаше проблем с новите превозни документи. Той избра да си купи еднодневна карта и плати 4,80 лв.
От началото на годината на касите на ЦГМ вече не се продават хартиени билети от 1,60 лв. Предлагат се електронни билети за време, които се зареждат в карти от вида 30+ и 60+."Билетът 30+ не ви ограничава да слизате в рамките на 30 мин. Дори на 29-тата мин. Ако има валидация, вие може да продължите до края на пътуването си", коментира изпълнителният директор на Центъра за градска мобилност Димитър Дилчев.
При всяко качване, трябва да се валидира картата. Това изискване обаче среща недоволство сред пътниците.
"Сега ме затруднява това, че като се кача, искам да седна, защото вече съм на възраст, пък трябва първо да се валидирам. Това ми е проблемът", сподели жителка на София.
"Има валидатор до всяка врата, а процесът отнема секунда. Въпрос на навик, защото така се пътува навсякъде по света", обясни Димитър Дилчев.
Валидирането e застраховка, защото при инцидент показва, че сме пътували в конкретното превозно средство. Глобата, ако не валидираме картата си, е 3 лв. При неработещи устройства няма да се налагат глоби. Има и гратисен период, докато пътниците свикнат с новите правила.
"Аз съм поискала да се даде гратисен период за хората, да се напомня да се валидира известно време, докато всички хора свикнат, да не се налагат санкции", заяви кметът на София Йорданка Фандъкова.
Сериозно недоволство среща решението на Столичния общински съвет да премахне месечните абонаментни карти за една линия на градския транспорт. В сайта Петиция.com вече е отворена подписка ЦГМ да възобнови продажбата на картите.
Какво очаквате да се случи с качеството на живот в България през 2023 г.?
Вижте повече в репортажа на Даниела Владимирова.
Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Bulgaria ON AIR
“Възраждане“ скастриха журналисти и си тръгнаха от президентството ядосани
Свлачището край Пампорово е все още активно и опасно
Нови молекули дават надежда за възстановяване на нервните увреждания при множествена склероза
Има една емоция, която ни носи смисъл и ни кара да виждаме света с нови очи
Бронхиална астма – симптоми, диагностика и съвременно лечение
Защо мобилността е толкова важна, колкото и силата?
Компанията AltoVolo извърши първи полет с прототип на въздушно такси
Метеорният поток Ета-Аквариди достига своя пик: Защо е специален
Астрономи откриха необичайна звезда, която напуска Млечния път със скорост от 523 км/с
НАСА подготвя космическия телескоп „Роман“ за изстрелване – ще изследва Вселената
Концесиите на магистралите: ефективност или скрито прехвърляне на сметката към гражданите?
На Гергьовден: Временно затварят движението на автомобили в центъра на Варна
Дъжд и гръмотевични бури на 7, 8 и 9-ти май
Летище Варна отбелязва 15,8% ръст на пътниците през първото тримесечие на 2026 година
С 1.5 млн. лева за кърпежи на дупки разполагат кметствата във Варна
Продажбите на BYD се свиват с над 15% през април
Броят на свободните работни места в САЩ леко се понижава през март след корекция
5 мита за „Гражданската отговорност“, които могат да ви струват книжката