Без резултат приключиха разговорите между държавата и представители на автошколите. От бранша продължават да искат промени в действащите нормативни актове с цел подобряване качеството на обучението.
Увеличаване на часовете за кормуване, въвеждане на електронна система за следене на практическото обучение, трудови договори за автоинструкторите и ревизия в Изпълнителна агенция Автомобилна администрация – това са част от спорните точки, които нажежават страстите сред представители на браншовите организации."Най-важното е, че се опитахме да възстановим диалога", каза служебният министър на транспорта Георги Тодоров.
Исканията на автоинструкторите са едни и същи през последните години."Не можем да бъдем против електронизацията, това е все едно да бъдем против космонавтиката. Страхът идва при тези, които знаят, че ще работят повече. Масова практика е да не се включва повече от втора предавка, да не се дават часовете, да не се вдига повече от 20 км/ч, да няма теоретично обучение и това е проблем на държавата", посочи част от проблемите председателят на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България - Красимир Георгиев.
Той заяви, че твърдо ще настояват обучението да бъде безкомпромисно. В това число - държавата да защити гражданите от ощетяване, свързано с часове за обучение на бъдещите шофьори.Според изпълнителния директор на ИА Автомобилна администрация Бойко Рановски, консенсус трудно може да се постигне.
"Но всички могат да направят отстъпки. Наредба 37 не е променяна, защото има разнобой в мненията и не може да се приеме. В наредба 37 има и много хубави неща, които облекчават бизнеса. Ние стоим на едно място, а всички казват, че има бюрокрация. Тя трябва да се промени. Да се надяваме, че някога ще влезе и ще облекчи бизнеса", каза Бойко Рановски.През следващите дни отново ще има среща между държавата и представители на бранша.
Вижте повече в репортажа на Теодора Георгиева.
Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Bulgaria ON AIR
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Кимбърли Гилфойл се защити и отрече обвиненията срещу себе си
Лукашенко предупреди за най-лошия сценарий за Беларус
Четири атакувани кораба за дни: Рисковете за корабоплаването растат
Кралят на Испания на посещение в Сеута след мигрантската криза (СНИМКИ)
Кои са обичайните есенни заболявания при децата?
По-слаб имунитет след тежка тренировка – мит или реалност?
Студентите по медицина в София могат да кандидатстват за програма по модела на Станфорд
ЕМА улеснява провеждането на клиничните проучвания, ще имаме ли по-бърз достъп до медикаменти?
Телескопът „Джеймс Уеб“ засне рекордно студена планета
Квантова телепортация, вдъхновена от черните дупки, изненада физиците
Крие ли космосът тайни проходи към паралелни светове?
Мистериозен петнист прилеп носи ДНК на над 2000 години
Спасените моряци от потъналия край Крапец кораб пристигнаха във Варна
Шофьор загина в катастрофа на пътя София-Варна
Издигат паметник на хан Аспарух във Варна
Над 7200 машини за гласуване вече са ремонтирани
Русинова: Служител на "Автомагистрали" загина на "Тракия" докато обезопасява друго ПТП
Европейският индекс STOXX 600 отстъпи от едноседмичния си връх
Няма статистика какви потребителски кредити се отпускат, нито колко от тях са до три заплати
Volkswagen остава лидер на пазара на електромобили в Европа
Домбровскис: Търговският дисбаланс между ЕС и Китай далеч надхвърля автомобилите