Кандидат-купувачът на "Левски" Драган Шолак сподели своята версия за пропадането на сделката за закупуването на клуба от неговата компания Sport Republic.
Бизнесменът заяви пред "Капитал", че причината за неуспешните преговори е в "огромния дълг и лошата структура на дълга, част от който е под международни санкции".
Сърбинът обяви още, че са положили сериозни усилия да разработят стабилен бизнес, който да гарантира устойчив успех на клуба, както желаят многобройните фенове на сините. Вложени са и много финансови средства за привличане на експерти, изготвяне на анализ и намиране на решение, с което да постигнат въпросните цели.
"За съжаление, обаче огромният дълг и лошата структура на дълга, част от който е под международни санкции, са довели до провала на сделката. Невъзможно е да се инвестира в клуба при такива условия", категоричен е Шолак.
Снимка: Lap.bg
Шишков: “Хемус” до Търново ще бъде завършена до края на мандата
Психолози инициираха петиция с искане да се забрани TikTok в България
Нетаняху нарече Обединеното кралство... "ислямска република"
УМБАЛ „Лозенец“ представя преживелищни подходи в психотерапията
Билки-репеленти срещу насекоми
Първа двойна трансплантация у нас: Лекари от ВМА присадиха черен дроб и бъбрек
МЗ намали заплатите на директорите на държавни болници
Роувърът на НАСА откри скъпоценен камък на Марс: Защо това е странно?
Частично лунно затъмнение през август 2026 г. – ще можем ли да го наблюдаваме
Astranis представи нов сателит за наблюдение в геостационарна орбита
Телескопът MOTHRA засне ударни вълни около мъглявината Охлюв
Новите електрически влакове на БДЖ тръгнаха от днес
Радев: ВВС да се адаптират към новите технологии, дроновете и AI
Петко Салчев е освободен от длъжността заместник-министър на здравеопазването
Пускат допълни автобуси и тролеи за празника на Варна
Костадинов: Радев дава АМ “Черно море” на Турция
Румъния разчита на България и вятъра след спирането на АЕЦ „Черна вода“
Първите нови влакове на Škoda в България са в движение от днес
Работната сила в германската автоиндустрия се свива до най-ниското си ниво от над 20 години
2026 г. вероятно ще бъде най-горещата в историята