До 8 юни 2018 екипажи от България, Италия, Литва и Румъния участваха в съвместно учение European Spartan-18 в България с транспортните самолети Спартан C-27J.
В епизода водещият на Авиошоу Александър Богоявленски разговаря с пилота и командира на екипажа по поддръжката на италианския Спартан.
Преди това се качваме и на борда на румънския самолет.
Гледайте целия епизод във видеото.
Още по темата
Турбовитловият транспортен C-27J е производство на италианската Alenia Leonardo. Такива самолети имат още Гърция, САЩ, Мароко, Мексико, ЧАД, Перу и Словакия. През април австралийските военновъздушни сили получиха последния си, десети Спартан.
Диана Русинова, но непотвърдено: Над 10 са загиналите в катастрофата на АМ "Тракия"
Областният на Ямбол потвърди: Има жертви след катастрофата на "Тракия"
Очевидец на катастрофата на "Тракия": Горяха тирове, коли са се обърнали на полето
Висока температура при детето – причини, оценка и лечение
Могат ли лекарствата за отпушване на носа да причинят нарушения в мозъчното кръвообращение?
Възможно ли е ракът на тестиса да се установи чрез кръвно изследване?
Остри инфекции на горните дихателни пътища при децата – причини и клинични прояви
Учени заснеха за първи път загадъчната „ултраквантова“ турбулентност
Щраусите не си заравят главата в пясъка: Истината зад един 2000-годишен мит
Илън Мъск: Сателитите Starlink V4 могат да конкурират подводните интернет кабели
Загадката на Руб ал-Хали: Защо древните хора са избегнали бреговете на езерата
Има жертви във верижната катастрофа на АМ "Тракия"
Надписи "Варна иска мир, а не война" посрещат Урсула днес
Пет благотворителни тренировки във Варна на 10 ноември даряват подкрепа за недоносените бебета
Русинова: Не помня толкова тежка катастрофата в България да е ставала
Такса за военен риск оскъпява корабните превози до Варна и Бургас
Петролът продължава да поевтинява заради надеждите за край на конфликта с Иран*
ФБР е започнало разследване на аферата на Дженсън Хуанг
Търговският излишък на Китай надхвърли 1 трлн. долара за втори път в историята
Регулациите не са спирачка, а механизъм за управление на риска и изграждане на доверие