Достъпни автомобили с нисък разход на горива и евтина поддръжка

Сред тях са Skoda Octavia и Volkswagen Up

15.03.2026 • 08:11 Редактор:
Сподели във Facebook Изпрати в Mesanger Изпрати в Mesanger
Достъпни автомобили с нисък разход на горива и евтина поддръжка
Достъпни автомобили с нисък разход на горива и евтина поддръжка

Разходът на един автомобил придобива още по-голяма значение с поскъпващите напоследък горива. 

Разликата между кола, харчеща 5 л на 100 км, и такава с 8 л на 100 км, при 20 000 км годишен пробег може да бъде доста сериозна.

Разходът на гориво обаче не е достатъчен - колата трябва да е евтина и за ремонт и поддръжка. 

Automedia представя няколко модела с различни цени – 2500, 5000, 7500 и 10 000 евро, които съчетават нисък разход на гориво с ниски оперативни разходи.

2500 евро - Skoda Octavia I 1.6 MPI на LPG

Първата Octavia, произвеждана от 1996 до 2010, беше построена на платформата на Golf IV и наследи нейните прости, издръжливи механични решения. 

На вторичния пазар това е един от най-евтините автомобили в C сегмента – копия с 1.6 MPI двигател обикновено струват 2000-3000 евро.

1.6 MPI агрегатът, наличен във версии с мощност 75, 100 и 102 к.с., има многоточково индиректно впръскване и компенсация на хидравличния просвет на клапаните – перфектната комбинация за газовата система с IV генерация. 

С редовна смяна на масло двигателят може да измине няколкостотин хиляди километра без сериозни ремонти.

5000 евро - Volkswagen Up

Това е автомобил, който, предвид настоящите цени на горивото, има смисъл от малко други. Volkswagen Up, произвеждан от 2011 до 2023 заедно с двойниците си Skoda Citigo и Seat Mii, е автомобил, който наистина има всичко необходимо на борда. 

Единственият двигател е трицилиндров атмосферен 1.0 с индиректно впръскване на бензин и здрав ремък. В града харчи 5 л/100 км, а на магистралата - до 8 литра.

Вторичният пазар е доминиран от версии с мощност 60 и 75 к.с., които се различават само по софтуера на контролерите – производителността и разходът на гориво са почти идентични.

Интериорът е спартански – твърди пластмасови изделия, задните прозорци се накланят, вместо да се спускат, стъпка на регулиране на облегалките на седалките, волан се регулира само вертикално. 

От друга страна, има повече пространство отпред, отколкото подсказват външните размери, корозионната защита е отлична, окачването е удобно, а спирачките и управлението работят прецизно.

Четете повече в automedia.investor.bg

Снимка: БГНЕС


  • Последни
  • Четени
1
1 rate up comment rate down comment 0
Охотник
преди 3 месеца
Шкода, от над 10 години не евтин, или достъпен автомобил. А VW са синоним, на скъп и не надежден автомобил. Китайците показват, как се прави маркетинг, и това е само началото. Имат потенциал, да приключат европейските марки. А последните, вече го осъзнават. Сигнализирай за неуместен коментар
Четени виж всички Виж всички
Последни новини виж всички Виж всички