Как сами да проверим спирачките на колата

Пътната безопасност е от съществено значение, а добре функциониращата спирачна система е в основата ѝ.

Макар че редовните прегледи в сервиз са неизменна част от поддръжката, има няколко лесни начина сами да проверите състоянието на спирачките, без нужда от специализирани инструменти или посещение при механик. Тези практики са особено полезни при оглед на автомобил втора ръка или за бърза проверка между редовните сервизни инспекции.

Тестово шофиране и "усещане" при спиране

Най-добрият начин да прецените спирачките е чрез тестово шофиране. Започнете с плавно натискане на педала на спирачката при различни скорости, а след това постепенно увеличете силата на натиск.

Линейно спиране: Колата трябва да спира право напред, без да тегли наляво или надясно. Ако дърпа в една посока, това може да е индикация за проблем с калипер, износени накладки, или проблем с хидравликата на тази страна.

Усещане на педала: Педалът на спирачката трябва да е стегнат, но не прекалено твърд. Не трябва да потъва до пода лесно. Ако педалът е "мек" или потъва бавно, това може да е признак за въздух в системата, теч на спирачна течност или проблем с главния спирачен цилиндър. Обратно, прекалено твърд педал може да означава проблем със сервоусилвателя.

Вибрации: Усещане за вибрации или пулсации в педала или волана при спиране е силен признак за изкривени спирачни дискове. Това е често срещан проблем и изисква смяна на дисковете (а понякога и накладките).

Вслушвайте се внимателно за всякакви необичайни звуци

Скърцане или виене: Леко скърцане при влажно време или след дълъг престой е нормално. Постоянно силно скърцане или виене обаче, особено при всяко спиране, обикновено показва износени накладки. Много накладки имат метална пластина, която започва да стърже по диска, когато достигнат края на живота си, като предупреждение.

Стържене или метал в метал: Този звук е сериозен и означава, че накладките са напълно износени и металната им основа стърже директно по диска. Това може да причини сериозни повреди на дисковете и да намали значително спирачната ефективност.

Четете повече в automedia.investor.bg

Снимка: Freepik