Логистиката в Тексас влиза в нова ера с камиони без шофьори

Камиони без шофьор вече редовно превозват товари по маршрута между Далас и Хюстън в щата Тексас. Линията се обслужва от компанията Aurora Innovation, която е разработила автопилот с четвърто ниво на автономност.

Разстоянието между двата града е 250 мили (402 километра). Според Autoweek, поне още две компании са в заключителен етап на тестове и се очаква скоро също да започнат да предлагат подобна услуга.

Острият недостиг на шофьори на камиони, който и американската, и европейската логистична индустрия изпитва от години, насърчи рекордни инвестиции в тази посока. Aurora има над 10 000 осъществени пътувания на своя автопилот под човешки надзор, преди да получи разрешение за напълно безпилотни курсове. Първите два търговски партньора на компанията са Uber Freight и Hirschbach Motor Lines, която се специализира в доставките на спешни и температурно чувствителни стоки.

"Да се преобрази една стара индустрия като товарните превози не е лесно, но не можем да пренебрегнем безопасността и ефикасността, които тази нова технология ни дава", коментира Ричард Стокинг, главен изпълнителен директор на Hirschbach Motor Lines.

"Тя ще направи живота на нашите шофьори по-лесен, защото може да поеме от тях по-дългите и изтощителни маршрути", каза още Стокинг.

След маршрута между складовите зони на Далас и Хюстън, Aurora планира да автоматизира и превозите до Финикс и Ел Пасо по-късно тази година.

Нейната система от четвърто ниво на автономност е еквивалентна, а дори и превъзхожда способностите, които компании като Tesla обещават за своите бъдещи "роботаксита". Системата е в състояние да следи пътя напред на значително по-голямо разстояние, да разпознава пешеходци в тъмното от стотици метри и да предвижда дори ситуации като автомобил, преминаващ на червено през кръстовище.

Четете повече в automedia.investor.bg

Снимка: Freepik