Едно от нещата, на които автомобилните производители обръщат сериозно внимание, е външния вид на колите. Всяка компания се опитва да направи нещо уникално и необичайно, а сред козовете в тази посока е наличието на панорамен покрив. Това е едно от ефектните предложения за "красота", което се използва от инженерите и дизайнерите. Но доколко е необходимо?
В миналото нямаше панорамни покриви, а в някои коли се предлагаше люк на тавана, наричан още шибидах. За да влиза въздух и вентилацията да стане по-добра. А и като допълнение в дизайна за красота, разбира се. С течение на времето шибидахът непрекъснато растеше и се стигна до прерастването в панорамен покрив.
За разлика от изцяло подвижния покрив, каквито имат кабриолетите, панорамният не намалява пространството на автомобила, не влияе върху размера на задните седалки и обема на багажното отделение.
Повече по темата четете в Automedia.bg
Снимка: Pixabay
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Доц. Димитров: В района на "Западен парк" в София открихме доста голямо свлачище
Без кюстендилски череши и тази пролет: Студът е нанесъл огромни поражения
225 са случаите на морбили в страната, най-много са в област Враца
Борисов увери: ГЕРБ ще води конструктивен политически диалог с партиите в НС
Защо мобилността е толкова важна, колкото и силата?
Безплатни прегледи за хипертония организира УМБАЛ „Св. Иван Рилски“
Вода в ухото след къпане – кога е проблем?
Кои храни естествено намаляват апетита?
Астрономи откриха необичайна звезда, която напуска Млечния път със скорост от 523 км/с
НАСА подготвя космическия телескоп „Роман“ за изстрелване – ще изследва Вселената
В Китай откриха останки от 28-метров динозавър на 147 млн. години
Астрофизик предложи нов метод за търсене на извънземен живот: Проучване на 300 хил. звезди
Възобновяват делото срещу кмета на Варна Благомир Коцев и още четирима
Апелативният съд във Варна остави в ареста обвиняем за разпространение на наркотици
Доматът влиза на 0,95 цента, в магазина - 4,50€
Три пъти повече пари са необходими за ремонти на осветлението във Варна
Гюров: Управлението трябва да продължи смислено без значение кой държи писалката.
КФН проверява за необоснован ръст на цените на „Гражданска отговорност“ за мотоциклети
Близо една трета от домакинствата в България имат неизползван автомобил
Центровете за данни отлитат в Космоса - Част 2
ЕЦБ: Проучванията сочат към забавяне на растежа