Моряци от различни държави са блокирани с месеци в и около Ормузкия проток заради военната ескалация в региона, като десетки хиляди души остават без възможност да напуснат един от най-важните морски пътища в света.
Постоянната несигурност, заплахата от военни действия и затвореният воден коридор превръщат ежедневието на екипажите в изтощително чакане под напрежение и страх, предаде BBC "(Би Би Си").
Морето понякога е толкова спокойно, че капитан Хасан Хан забравя, че неговият кораб е блокиран в средата на военна зона от три месеца.
"Наистина е странно, че всичко изглежда нормално отвън, но хората вътре не са спокойни", казва пакистанският моряк, който не иска да използва истинското си име.
Ситуацията заради войната между САЩ и Иран
Нещата може да изглеждат нормални в тази част на Персийския залив, но със сигурност не са. Хан и още 20 000 други моряци са били блокирани в или близо до Ормузкия проток заради войната между САЩ и Иран от края на февруари.
Това, което някога е било един от най-натоварените водни пътища в света, използван за транспортиране на една пета от петрола и газа на света, е стигнало до спиране, докато ракети летят над главите и мини са поставяни под вълните.
Живот на борда под постоянен стрес
Въпреки това екипажът на кораба на капитан Хан се е опитвал да следва обичайната работна рутина – въпреки че никой не иска да напуска кораба за рядко разрешавани брегови почивки, докато весели разговори са заменени от тревожна тишина, прекъсвана от бръмченето на телефони. Хората подскачат при най-малкия звук, дори в съня си.
"Стресът остава в нашия ум през цялото време. Всеки е просто изтощен – както физически, така и психически", каза той.
Затворени без изход от Персийския залив
Дори без опасността, която се носи от ракетите и мините, 1 600 кораба, които Международната морска организация (IMO) изчислява, че са блокирани от "грешната" страна на Ормузкия проток, не са способни да напуснат.
Дни след като войната е започнала, Иран е затворил тесния воден път – единственият път навън от Персийския залив – и е отказал да позволи на когото и да било да премине без неговото изрично разрешение.
Опити за бягство от блокадата
"Това е сякаш ние сме хванати в езерце. Има само един изход и това е Ормузкия проток", обяснява капитанът на друг кораб, Шафикул Ислам.
Ислам, чийто кораб, собственост на Бангладеш, Banglar Joyjatra, превозва около 37 000 тона тор, насочени към Южна Африка, е направил два опита да напусне в месеците след това.
И двата опита са завършили с неуспех.
САЩ връщат пенсионирани танкери KC-10 на служба, подготвят ги за африкански съюзник
Ирина Шейк облече панталоните с най-ниската талия в света
Даниела Везиева: Липсват сериозни структурни реформи в Бюджет 2027
Пентагонът планира до 175 000 ракети против дронове за 7 години
Колко често е добре да мием косата си?
Психологическата подкрепа като част от болничната грижа е тема на конференция в „Света Анна“
Започва ли раждането?
Доколко високият ръст при дете е в норма?
Пръстови отпечатъци разкриват създателя на Теракотената армия
Физици предложиха нова теория за зараждането на Вселената
Европа дава зелена светлина на 4 иновативни лунни мисии
Космическият телескоп „Евклид“ регистрира нова комета
Контраадмирал Михайлов: ВМС са унищожили или извадили от водата различни части от над 100 дрона тази година
ИИ може да ни направи по-богати от всякога. Готови ли сме да му предадем контрола над света?
Експерт: Шумът от атаките срещу кораби обърква делфините в Черно море
Учени: Пчелите в Европа изчезват, здравето и храната ни са под риск
Над 20% от жителите на ЕС в риск от бедност - България е сред рисковите държави
С въвеждането на стандартизирани двумерни кодове до края на 2027 г. няма да се премахнат линейните баркодове
САЩ свалят санкции от "сенчести" танкери, но едва ли ще заинтересуват купувачите
Фармацевтичната индустрия иска преработка на промените срещу недостига на лекарства
САЩ ще подкрепят фермерите с помощи в размер на 8 млрд. долара