На 28 септември 1994 г. по време на буря в Балтийско море се случи едно от най-смъртоносните каробокрушения в следвоенна Европа. Фериботът "Естония" потъна на път от Талин към Стокхолм.
Загиват 852 души, като много тела не са открити.
Неразрешени гмуркания
Останките лежат на 80 метра дълбочина, край финландския остров Утьо, обявени за морско гробище.
Година по-късно Швеция, Естония и Финландия забраняват гмурканията в района, за да се запази покоят на загиналите. Плановете за изваждане на кораба с бетонен саркофаг са изоставени след протести и опасения, че това ще затрудни бъдещи разследвания.
Истинската причина за трагедията остава неизяснена, а "Естония" все още лежи на дъното на Балтийско море.
Проучвания на германските медии WDR, NDR и "Зюддойче Цайтунг" са установили, че НАТО разполага със сведения за използването на останките от "Естония" като място за тренировки от страна на Русия - за подводни операции, а вероятно и за укритие на шпионска техника.
Западните разузнавателни кръгове предполагат, че руски военни части са развивали активна дейност там - по останките от ферибота са били разположени технически уреди, които могат да направляват изключително прецизно подводни дронове и роботи.
Освен това съществува подозрението, че Русия би могла да използва тази забранена зона насред Балтийско море, за да крие там собственото си сензорно оборудване, чрез което би могла да записват т.нар. сигнатури на военни кораби и подводници на НАТО, т.е. техните специфични шумове и други характеристики, пише DW.
В отговор на журналистическите питания Финландия и Естония заявяват, че заедно със съюзниците съвместно наблюдават много точно случващото се в Балтийско море и заключенията им са, че Русия е заела по-агресивна позиция от началото на войната си срещу Украйна насам.
Подводен шпионаж
Главното управление за дълбоководни изследвания, известно с абревиатурата ГУГИ отговаря за такъв подводен шпионаж, какъвто се предполага, че се осъществява на останките на ферибота.
ГУГИ разполага с флот от специални кораби, които официално са декларирани като изследователски и са снабдени с оборудване като мини подводници, подводни роботи, мощни сонари и скенери, за да могат да шпионират под вода.
Към този т.нар. "академичен флот" се числи и корабът "Янтар", смятан в кръговете на НАТО за един от най-важните шпионски кораби на Русия.
В НАТО смятат, че Русия използва за тези цели не само мними изследователски кораби като "Янтар", но и подводници, цивилни кораби - рибарски или товарни, както и подводни дронове.
Според западни експерти по сигурността подобни системи за шпионаж руснаците са инсталирали на различни места в световните океани.
Снимка: Кадър Youtube
Личен състав и военна техника се придвижват по републиканските пътища днес
Променят движението на трамваи 7 и 27 поради ремонт на релсовия път
СпейсЕкс не успя да улови ускорителя на ракетата си по време на изпитателен полет
Камион удари два буса на път Е-79 край Монтана, един човек е загинал
Международни и наши светила представиха новите препоръки за лечение на диабет у нас
Ретинопатия на недоносеността: защо е важен прегледът на най-малките?
Лаеща кашлица и затруднено дишане при детето може да са признаци на круп
Моите здравни права: Какви профилактични прегледи и ваксини се полагат безплатно на възрастните?
Китайски хуманоидни роботи обраха овациите на Web Summit 2026 в Лисабон
Илън Мъск изрази тревога от липсата на признаци за извънземен живот
НЛО с форма на медуза бе забелязано над военна база в САЩ
Смъртоносен хибрид: Новооткрита гъба съчетава халюциногени и фатални токсини
Без ток във Варна на 14 ноември 2026
Мачовете и спортът по ТВ днес (14 ноември)
Вицове на деня - ноември 2026
Времето във Варна на 14 ноември
Тръмп ще се срещне с Путин и Си Дзинпин
От Париж до Вашингтон - все повече офиси се превръщат в жилища
Великобритания трябва да действа бързо, за да оцелее индустриално в битката с Китай
Газовата криза променя перспективите пред пазара, но дългосрочното търсене остава високо
Всички самолети в САЩ са приземени заради проблем с комуникациите