България трябва да осигури коридор на сигурност в Черно море, призова Цветомир Николов

Атаките срещу търговски кораби в Черно море увеличават разходите за доставка на суров петрол и създават риск от по-високи цени на горивата в България. 

"Ситуацията не е нова, нови са събитията с дроновете и атаките в Черно море. Застрахователите отдавна са увеличили застраховките, цената на премиите продължава да расте. Разходът е значителен от гледна точка на застраховката, но все още има малка тежест при крайното ценообразуване. Тези премии отдавна са отразени, търговците са наясно", коментира Цветомир Николов от Центъра за изследване на демокрацията за Bulgaria ON AIR.

Ударите срещу кораби в Черно море

Гостът в предаването "България сутрин" обърна внимание, че при танкерите ситуацията е малко по-различна, отколкото при търговските кораби. 

Те често са свързани с доставки, които засягат пряко руския интерес. Там атаките са концентрирани върху сенчестия флот.

"Търговските кораби подобни ситуации ги плашат, най-големият риск е за екипажа. Много от компаниите решават да търсят алтернативи, оскъпявайки доставката. Държавата трябва да осигури, в координация с Румъния и Турция, коридор на сигурност. Да се поставят ясни ограничения на Украйна и Русия. Военната активност в Черно море трябва да намалее значително", подчерта Николов.

Той е категоричен, че трябва да търсим подкрепата на нашите партньори и да имаме по-добра координация.

"Ударите зачестяват, по-голямо внимание се обръща, щетите са много. То е цяла хибридна война, която се извършва по източния фланг на НАТО. Самият факт, че спорим чий е дронът, това също има ефект. Създава се страх в обществото", каза още гостът.

Какво се случва с горивата и цените на енергията

На енергийния пазар много бързо ще се усетят действията в Черно море, тъй като там всичко е свързано с оценката на риска и застраховането на този риск, отбеляза Николов.

Вчера в парламента премиерът Румен Радев съобщи, че в "Лукойл" има петрол до средата на декември.

"Запасите не са докосвани, там влиза цяла Европа. В ЕС има гарантирани запаси, всички страни от поне 90 дни. ЕС има гарантирани доставки и на суров петрол. Имаме проблем, че в света има глобален недостиг на керосин и дизел. Рафинериите не могат до безкрай да увеличават пропорциите на определено гориво", обясни Николов. 

В нашия случай рафинерията произвежда достатъчно количества, за да задоволи потреблението на дизел и бензин, както и да изнася, уточни експертът.

Санкциите срещу Русия и казусът с "Лукойл"

Николов смята, че по много причини санкциите срещу Русия не трябва да паднат заради горивата. 

Цената на пазара се оформя от общия пазар и няма да падне, ако санкциите бъдат свалени, изтъкна той.

Със сигурност ще искаме нова отсрочка след изтичането на дерогацията на рафинерията на "Лукойл, тя отново ще бъде за 6 месеца. В същото време при сделката на глобално ниво има много условности, на мнение е експертът.

По думите му е логично да се стигне до голямо увеличение в цената на природния газ.

"Има недостиг на природен газ заради затварянето на Близкия изток. Трябва да се запълнят и газохранилищата. Цената на природния газ рефлектира върху цената на електроенергията", заключи Николов.

Снимка: БГНЕС