"Лукойл": България няма да остане без дизел въпреки ескалацията в Черно море

България не е застрашена от недостиг на дизелово гориво въпреки ескалацията на напрежението в Черно море. "Лукойл Нефтохим Бургас" разполага с договорени доставки на петрол до началото на декември, а производството на дизел значително надхвърля вътрешното потребление.

Това увери особеният търговски управител на дружеството Евгени Симеонов.

"В България ще има дизел", категоричен бе Симеонов.

По думите му до момента няма нито една отказана доставка на суровина за бургаската рафинерия въпреки усложнената обстановка в Черно море.

Рафинерията произвежда до 260 000 тона дизел месечно

Дневното потребление на дизелово гориво в България е между 5000 и 6000 тона, или около 180 000–190 000 тона месечно.

В същото време "Лукойл Нефтохим Бургас" произвежда между 240 000 и 260 000 тона дизел месечно.

В момента предприятието работи на около 88–90% от капацитета си. При пълно натоварване производството може да достигне приблизително 280 000 тона месечно.

"Българският потребител трябва да бъде спокоен", подчерта Симеонов в интервю за БНТ.

Петролът за Бургас идва от пет държави

Рафинерията вече не работи изцяло с руски петрол, а купува суровина от Казахстан, Азербайджан, Ирак, Либия и Гаяна.

"Ние закупуваме нефт от целия свят", заяви Симеонов и категорично отхвърли възможността в предприятието да се преработва руски петрол под прикритие.

Той обясни, че различните видове суровина се смесват, за да се постигнат необходимите технологични характеристики.

Причината е, че рафинерията е проектирана за преработка на руски петрол и при използването на други сортове трябва да се поддържат подходящи плътност и съдържание на сяра.

Застраховката на един танкер вече надхвърля 2,5 млн. долара

Ескалацията на напрежението в Черно море значително оскъпява доставките на петрол заради увеличените транспортни разходи и застрахователни премии.

Според Симеонов застраховката на един кораб, която преди е струвала около 200 000 долара, вече надхвърля 2,5 млн. долара.

Това представлява увеличение от над 12 пъти и е допълнителен разход при доставките на суровина за бургаската рафинерия.

Снимка: БГНЕС