Министерството на вътрешните работи затяга контрола върху нарушителите на пътя, като обяви, че ще активира целия си ресурс в операция срещу рисковите водачи и гонките.
"В проблема "безопасност" не е само Министерството на вътрешните работи - неизправна пътна инфраструктура, технически неизправни МПС-та. Неграмотни хора влизат в движението по пътищата непрекъснато. Безопасността на движението е начин на живот. Държавата и институциите ги няма и се занимаваме само с наказания и глоби. Семейството трябва да припознае опасността от движението по пътищата", заяви експертът по пътна безопасност и бивш директор на КАТ Алекси Кесяков в "България сутрин".
Наказанието не променя поведението само по себе си
Според доц. д-р Зорница Тоткова от Института за изследване на населението и човека при БАН човек не променя поведението си спрямо размера на наказанието, колкото това, че нарушението няма да остане ненаказано.
"Човекът е в основата на системата. Ако не се фокусираме върху човека, няма как да стане. Целта е да се коригира неговото поведение. Промяна в поведението на хората може да се наблюдава, когато се работи с тях самите. Наказанията трябва да са системни, бързи и неизбежни", допълни тя за Bulgaria ON AIR.
Трябва да възпитаваме, не само да наказваме
Много късно е да превъзпитаваме водача, трябва да възпитаваме децата, посочи Кесяков.
"Не е важна глобата и наказанието. След катастрофата последствията са ужасни и за това трябва да говорим, това трябва да притеснява хората - една част умират, друга част са в болница, трети зад решетките. Трябва да събудим самосъзнанието и да почнат да се пазят хората. Деца загиват, възрастни загиват - семейството трябва да си пази децата. Любовта между хората в движението я няма. Скоростта е най-големият наркотик в движението по пътищата", уточни гостът.
Отношението ни към правилата
Пътната безопасност не е проблем на трафика и движението, а социалнопсихологически елемент, убедена е доц. д-р Тоткова.
"Ако човек няма уважение към правилата, няма как да имаме култура на безопасност. Обучението е от основните стълбове на превенцията. Нещото, което у нас липсва, са програмите за рехабилитация. Няма как да извадим хората от движението, но има как да повлияем на тяхното поведение. Навсякъде на Запад има такива програми. Няма как да се измъкнем от такава програма, ако е направена като на Запад. Нарушителите плащат сами за тези програми и те не са никак евтини. Няма как да си върнат свидетелството за управление, ако не го завършиш", изтъкна тя.
Демерджиев разпореди фонд "Пътна безопасност" да финансира само мерки срещу катастрофите
17-годишни пострадаха при токов удар след качване върху товарен вагон
Кои са признаците за недостиг на витамин Д?
Защо все повече мъже започват да губят косата си преди 35-годишна възраст?
Серотонинов синдром – как се разпознава и овладява опасната лекарствена реакция?
Нова молекула дава революционна надежда в борбата срещу Алцхаймер
Мъск възражда идеята за антиматерията: Възможно ли е с този двигател да стигнем до звездите?
Какво да наблюдаваме в небето през юли: Еленова луна, Делта Аквариди, редки планетарни съединения
Неочаквано откритие край Стоунхендж променя представите за древния монумент
Човешкият ум може да не е уникален: Учени стигнаха до необичайни заключения
Окръжна прокуратура-Варна ръководи разследването за конфликта на "Кабакум"
Адреналин, скорост и зрелищни битки белязаха старта на Националния шампионат и Балканска Джет Ски Купа във Варна
Започна кандидатстудентската кампания в Икономически университет – Варна
България заема 56-та позиция в Световната класация за конкурентоспособност за 2026 г. на IMD-Швейцария
Ивелин Михайлов закрива "Исторически парк"
Английската централна банка облекчава правилата за стейбълкойните
Индустриалният изкуствен интелект дава шанс на Европа в AI надпреварата
М. Минчева: Данъчното облагане не е достатъчно конкурентно предимство за България
Британският премиер Киър Стармър подаде оставка