Уволненията и оставките в ДАИ не решават проблема с корупцията

Обмисля се закриване на ДАИ, след като беше разкрито, че служители на агенцията са поискали подкуп от шофьорите, превозващи техника за концерта на Роби Уилямс в София. 

"Не се решава системният проблем с корупцията. Оставка е поемане на отговорност, но ако за пореден път не се използва моментът, за да направи анализ на причините - подмяната на хора, уволнението, оставката, няма да решат проблема", коментира Димитър Марков от Центъра за изследване на демокрацията в "България сутрин".

Според него анализът ще покаже дали мерките работят.

"Трябва да се видят къде са слабостите, дали работят мерките, за да може да се направи нещо. Ако се фокусираме върху конкретните хора и ги подменим, няма да решим проблема", категоричен е той.

Ще се стигне ли до закриване на ДАИ

Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи е на мнение, че функциите, които има ДАИ, са много.

"Не може да се говори за закриване. При всички положения трябва да бъде преструктурирана и сега е моментът. От години настояваме контролът да бъде изнесен от Агенцията. Виждаме PR акция от страна на министерството по отношение на това дали ще има оставки, съкратени служители. Съмняваме се, че с освобождаването на тези служители проблемът ще се реши", заяви Димитров пред Bulgaria ON AIR.

По думите му бодикамерите са удобен момент "да се изхарчат пари за конкретна фирма".

"Няма лошо да има ротация - една от мерките е, но нека да бъде направена ефективно, а не просто да се разхождат едни служители. Корупцията в ДАИ е обществена тайна. Трябва да бъде сменена цялата система. Проблемите са много и трябва да се започне със строг контрол", категоричен е Димитров.

Контролната система е блокирана

Марков също смята, че закриването на агенцията няма да реши проблема.

"Тези правомощия някой трябва да ги изпълнява, а служителите ще бъдат преназначени в нова институция, която ще изпълнява същите правомощия. Контролната система не работи. Блокирана е", смята той.

Според гостите външният одит е PR акция.

"Ние трябва да имаме агенция с експерти, които да отговарят с лицензирането на превозвачите, да провеждат международните срещи. Изнасяйки този контролен орган, това ще изключително положително за нашия бранш. Ние сме готови за среща", изтъкна Димитров.

Марков допълни, че правенето на прибързани промени "на коляно", с цел да се задоволи обществен интерес, е изключително порочно.