МОН създава образователен стандарт за пилотите на дронове.
"Приветствам предложението за тази наредба, тя не е само за пилоти. Когато се запознах с детайлите, там е за конструиране, менажиране, пилотиране на тези дронове. Имаме нужда от това, малко сме изненадани, че не беше предварително съгласувано, имаме много кратък срок, за да реагираме на тази наредба и да дадем предложения за коригиране", каза председателят на Българската авиационна индустрия Тодор Иванджиков в студиото на "България сутрин".
Той подчерта, че наредбата е доста детайлно изписана.
"Ще предложим някои неща. В нашата асоциация обучаваме деца, имаме такива паралелки. Това ще допринесе за сертифицирането на тези специалисти, които ще трябва да се изградят. Видях, че по един от критериите те трябва да имат 16 години, но може да се работи и в по-ранна възраст за някои неща, не за пилотирането. Това е практиката в Азия, там започват от малка възраст да ги учат на аеродинамика", допълни Иванджиков в ефира на Bulgaria ON AIR.
Те вече са направили някои предложения за промени, които са били приети, но по думите му ще трябват още.
"Наредбите се хвърлят на парче, а с бързото темпо, с което се развива безпилотната авиация, трябва да седнем по-сериозно с хора от Министерството на транспорта, МОН, Министерството на финансите и Министерството на регионалното развитие, за да може да изградим стратегия за развитие на този транспорт. Ние сме готови за такъв диалог. Нашата асоциация общуваме доста какво става в Германия, Австрия, може да вземем пример от там, където има по-голям ресурс. За да подготвим кадрите, ние трябва да имаме преподаватели, тези преподаватели трябва да ги обучим тях", коментира гостът.
Той е на мнение, че за пилоти освен медицински, трябва и психотестове.
"Страх ме е тези, които ще управляват тези дронове, в какво състояние ще ги управляват и колко ще е безопасно. Много внимателно трябва да бъдат подбрани хората", категоричен е Тодор Иванджиков.
А от думите му става ясно, че все още няма предложени антидрон системи за летищата.
Гледайте целия разговор във видеото.
Безпрецедентна катастрофа на "Тракия", от 2003 г. до днес:тежките верижни пътни произшествия
ГЕРБ поиска оставката на премиера и министрите, отговорни за трагедията на магистрала "Тракия"
Пилоти направиха грешен завой и едва не се сблъскаха с друг самолет
НСлС пое разследването на зверската катастрофа на "Тракия"
Азотсъдържащи бисфосфонати срещу остеопороза се свързват с 16% по-нисък риск от деменция
Д-р Михаел Хефнер: При болест на Крон целта е да предотвратяваме обострянията
Може ли далакът да се разкъса дни след падане или катастрофа?
Гореща телефонна линия за пострадалите на АМ Тракия откри здравното министерство
Мистериозен астероид озадачи учените
Какво е окултация в астрономията и защо е толкова важна за учените
Шокиращата мистерия на статичното електричество
Близо 90% от младежите използват AI: Търсят в него емоционална подкрепа
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
План-сметката за чистотата във Варна влиза за обсъждане в общинска комисия
Екипи на пътна помощ от Варна са помагали безвъзмездно на АМ "Тракия"
Сателити ще следят ситуацията в Черно море
Политическата роля на Илон Мъск обрече Cybertruck на неуспех
Какво да направят компаниите у нас за подобряване на щастието на служителите?
SOFIX се приближава до рекорда от края на октомври
Франция обвинява Иран за кибератаките срещу хладилници в супермаркети и обмисля санкции