България сутрин

Начален часВсеки делник от 9:30 часа
още

Много неясноти около контрола над електрическите тротинетки

Симеон Ставрев за предизвикателствата при регистрацията и последващите мерки

31.07.2025 • 11:15 Редактор:
Сподели във Facebook Изпрати в Mesanger Изпрати в Mesanger

Новите правила за движение на електрически тротинетки включват забрана за управление в тъмната част на денонощието и ограничение за лица под 16 години. Тези, които са навършили 16 години, трябва да регистрират тротинетките си.

Законодателни неясноти и отговорности

"Основното е, че водачите трябва да носят каска, което е логично за всеки, който се качи на велосипед. Тук няма спор, но се въвежда задължение да се изключва гражданска отговорност за тротинетките и да има регистрационен режим за тях. Как точно ще се включва гражданската отговорност за водачите и тротинетките, не ми стана ясно. Дори и за застрахователите не знам дали е ясно. Те казват, че не знаят какво точно трябва да се направи", коментира в "България сутрин" Симеон Ставрев от ПП-ДБ, който е член на Транспортната комисия.

Един от основните проблеми, според госта, е, че отговорността за контрол и регистрация не е поета от органи като КАТ или МВР, а е прехвърлена към общините, които не са подготвени за тази задача.

"Регистрационният режим, който се задължава да имат собствениците на тротинетки, изисква чрез общините да се регистрират тези електрически превозни средства, а пък самото сдружение на общините казва, че първо ще изработват правила, защото и те са леко учудени от това ново задължение. Те ще изработват общи правила, за да бъдат по един и същи начин регистрирани тези превозни средства във всяка община", каза още Ставрев пред Bulgaria ON AIR.

Новите промени забраняват използването на електрически тротинетки в "тъмната част на денонощието".

Този времеви диапазон обаче не е ясно дефиниран в закона, а асоциацията за електрическа мобилност се противопоставя на забраната с аргумента, че през нощта има по-малко трафик и по-малък риск от инциденти.

Остава неясно и как ще се осъществява контролът - дали общините ще имат ресурс и правомощия да спират и санкционират водачи, както и как ще се следи скоростта им.

Според Ставрев броят на камерите за контрол на скоростта е недостатъчен, а технически средства за засичане на нарушители с тротинетки липсват.

Стабилност и управление в общината

Вчера стана ясно, че Столичната община ще прекрати отношенията си с досегашната обслужваща банка и ще търси нов партньор.

"Няма никакво основание за притеснение. Идеята беше, когато преди няколко седмици беше предложена тази смяна на банката, да се потърсят по-добри оферти за Столичната община, за да може при най-добра услуга и най-ниска цена да се извършат финансовите транзакции. Няма опасност", увери Ставрев.

В контекста на напускането на няколко заместник-кметове в София, включително и оставката на Иван Василев от тази сутрин, гостът подчерта, че общината разполага с достатъчно заместници и структури, които да осигурят стабилност и продължителност на управлението.

Според него не е реалистично кметът Васил Терзиев да остава сам, тъй като зад него стои силна група и действащ екип, който гарантира нормалното функциониране на общината.

Гледайте целия разговор във видеото.


  • Последни
  • Четени
България сутрин виж всички Виж всички
Четени виж всички Виж всички
Последни новини виж всички Виж всички