Какво налага шофьорските курсове да станат по 2000 лв.?

Цената на шофьорските курсове се очаква да скочи до 2000 лв. от следващия месец.

"В края на миналата година курсът за категория "В" беше около 1300-1400 лв. Като се сложи данък добавена стойност (ДДС), като се сложат и изпитите - пак отиваше на 1500-1600 лв. Цената на шофьорския курс се калкулира от две неща - обучението по теория и след това обучението по практика", каза председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов в "България сутрин".

Обучението по практика се базира на брой часове, залегнали в програмата за обучение, и цената на един моточас в продължение на 50 минути, обясни той.

Има ли скок в цените

"В един моточас имаме 32 позиции. Всяка година имаме адаптиране към икономическата среда. Моментната цена не е увеличена, това е адаптиране към новата ситуация в икономиката. Забравя се, че един преглед на автомобил до преди 8 месеца беше 45 лв.- в момента е над 130 лв. На едно МПС, което е камион с ремарке или автобус, прегледът му е 260 лв. Всичко това рефлектира", коментира Иванов пред Bulgaria ON AIR, който уточни, че един моточас сега в София варира между 45 и 55 лв.  

По думите му между 280 и 350 лв. е теоретичната част на обучението, като тук важат и новите изисквания.

"Имаме и една допълнителна държавна такса от теория и практика. В по-големите населени места това е цената. Ако аз не съм си свършил работата, има достатъчно институции. След 12 февруари се очаква още едно увеличение на цената, което идва от новите наложени дигитализации в сферата на обучението. Дадоха ни система, която трябва да тестваме, т.нар. следене по време на обучението. Ние протестирахме това, но до момента диалог няма. Всичко е на нашия джоб", съобщи Иванов.

Отговорността е голяма, напомни още председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.

"Аз отговарям за този в колата, за този, който управлява, за автомобила и за всичко останало. Утре никой няма да ме оневини, ако нямам връзка с "Автомобилна администрация", че записът е спрял. 250 000 човека се движат за две години по пътищата на България, 0,1% са пътнотранспортните произшествия, създадени от тях", каза още Иванов.

Гледайте целия разговор във видеото.