С морално и технически остарели коли е пълен родният автопарк - най-старият в Европа, където средната възраст на МПС е 18,5 години. Можем ли тогава да "отпушим" градовете от т. нар. "цапащи коли" и колко  реалистични са плановете?  

"България опитва да прилага мерки каквито и на Запад. Предвижданите промени или мерки включват категоризиране на автопарка в 6 категории, обозначение със стикери", каза за "България сутрин" главният редактор на "Auto Motor und sport" Мирослав Николов.

свързани

Кметовете да могат да забраняват движението на замърсяващи въздуха коли

Централизирано охлаждане, център без коли: Сингапур строи екоград

По думите му за изминалите 30 г. държавата е направила малко за подмяна на остарелия автопарк у нас, за нашата страна тези мерки са или твърде вяли, или закъснели, или дори несъществуващи.

"В повечето държави се дават субсидии при покупка на хибриди или електромобил, а при нас такова нещо няма", допълни той за Bulgaria ON AIR.

свързани

BMW смята да увеличи производството на електромобили

Според Николов сме стигнали до момент за структуриране на вече остарял парк.

"Знаем, че има автомобили без еврокатегория. С възрастта съответната категория престава да е валидна", посочи още той.

Компромис, по неговите думи, е възможен, ако държавата приеме последователна политика по темата. 

Гледайте целия разговор във видеото

Снимка: Димитър Кьосемарлиев (Bulgaria ON AIR)

Харесайте страницата ни във Facebook ТУК